我年薪300萬,也可以要求不疲勞工作嗎?

自己當老闆不就好?
還吃人頭路!
看也知道沒三百萬,也想出風頭



FFU999 wrote:
年薪500萬都可以...(恕刪)

FFU999 wrote:
也可以要求不可假日on call 不可責任制就每日加班到晚上十一二點是不是啊...(恕刪)


當然可以啊,只是大部分的員工都不敢吭聲,而且別人吭聲了,還會酸過來酸過去一下。
如果你的疲勞工作會有導致上百人死亡的狀況,我相信你絕對有資格要求

FFU999 wrote:
年薪500萬都可以...(恕刪)
最好笑的是 看準華航跟公務員一樣高薪不離職⋯⋯

台灣物價跟他們指出的國泰香港相比更是低!

國泰就算60萬好了 也不會比台灣40萬來的好用!


不然機師離職啊? 爭取權益大家都會說 叫你離職去民間打滾又縮起來了!

照你們上述說法 火車 捷運 公車司機 都不是載一堆人命嗎?

你的責任不能拿來說嘴⋯⋯

你增加人的成本那從哪裡來 而且一個機師要400萬 那一個人減一百萬願意嗎?

誰不知道看準了薪水有僵固性

看看波音跟空中巴士去年股價大漲的原因是不是裁員! 不用講的那麼厲害! 以前的飛機或許駕駛要求程度高

現在的飛機自動導航的輔助更多 如果更累不是更好笑

一切看來都是勒索的藉口 尤其又不跟你們老闆談 講罷工 正常公司海內外 你要罷工的列一個清單 下個月開除了
希望政府硬起來,這種每次都選擇運輸量大時,傷害無辜群眾來爭取權益的工會,如果都得逞,那以後春節,台鐵要不要罷工?警察要不要罷工?所有的大眾運輸都一起罷工,就地來個野餐大會好了。
買票的人誰知道你們何時要罷工?華航工會要不要現在告訴大家,半年後你們的成員,只要航班多,隨時會罷工,這樣算提早預告。
還不簡單,就依照醫院的方式,各科營業額一定比例歸科自己分配,要輕鬆多請人,那大家的薪水就跟著降。

一樣,固定多少航線的營業額算比例屬於機師,要多請人則大家薪水跟著降。

FFU999 wrote:
年薪500萬都可以...(恕刪)


所以你希望你出國時,每次機師都能疲勞駕駛.
記得出國保險買多一點.

FFU999 wrote:
年薪500萬都可以吵...(恕刪)


請問一下樓主為什麼年薪才500萬不能要求 不能疲勞駕駛?
更何況是牽涉到飛安問題
另外500萬年薪不是市場機制造成的嗎?

king5943 wrote:
會發生空難,正常應...(恕刪)


自動駕駛這麼好幹嘛還要機師?特斯拉為何三天兩頭自動駕駛車禍?
大家都是貪婪自私的,所以罷工,講的這麼神聖
無限上綱的說是為了大家的生命財產安全

還利用春節,你知道多少家庭期待著過年可以全家人出遊
這是多難得的機會,錯過了
也許工作更忙了,也許小孩大了,不喜歡和父母出遊
也許自己的父母老了..........

難得的機會,就被這些貪婪的機師毀了

不爽,你可以跳巢到其他航空公司
甚至到外國工作

結果才發現自己的待遇,已經是台灣過最爽的
去國外也沒能力

酸民不用跟我辯,就像這些人講的
自己的權益,要自己爭取

那就換公司,換工作吧
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