個人積分：451分
文章編號：72050676
個人積分：392分
文章編號：72050761
個人積分：122分
文章編號：72050845
個人積分：3737分
文章編號：72050907
個人積分：116分
文章編號：72051013
機師自己沒有那麼多錢去國外受訓，公司願意花幾百萬的受訓費用，去培訓新人...
所以受訓完，要簽服務合約，不能隨便離職...這是一開始大家都知道，也認同的事。
就事論事...
如果沒有靠公司肯花幾百萬讓人去受訓，會有今天這個機會成為領高薪的合格機師資格 ??
對小康或是貧苦的家庭，根本不可能發生...
但公司給了家庭不富裕的人有機會出國受訓...脫離貧窮...
如果你是公司的老闆....你花了幾百萬請他去受訓...然後他為了自己的權益給你羆工...
你的心理難道不會有...這個員工不懂飲水思源的想法 ???
如果我是機師，我會很感謝公司對我的裁培，我會懂得飲水思源...
但我的權益有損壞的部份還是要拿出來討論...
個人積分：1399分
文章編號：72051052
個人積分：392分
文章編號：72051104
個人積分：3210分
文章編號：72051155
vqs13458 wrote:
目前當機師有兩種途徑...(恕刪)
回歸理性層面來討論這件事。
個人覺得華航高層有很大的問題與責任。
以一家公司的經營管理來說。在遇到危機處理的狀況下。實在不該讓這樣的事件發生。
近而影響萬民旅客的權益。又與機師之間產生很嚴重的磨擦。還有，連後續的處理也是荒嗆走版。
高層應該都要汰換掉才行。否則以後很難帶領公司邁步前進了。
不用去討論誰對誰錯的問題。清算一下。萬民旅客的權益受損。還有後續的求償。以及這陣子的損失。
這些都是一家正常公司很難承受的打擊。
經營者實在是很失敗。難怪罷工條件中有換掉高層這條。這也是有些因素在內的。
我支持罷工。但更支持理性對話。
若一切設定在怎麼讓公司可以變得更好更有競爭力。像隔壁的長榮。不是階大歡喜？
以後旅客要坐飛機也較不會對華航有所疑慮。
回顧過往的失事案例。每一次都是不、可承受的痛。華航的確占了不少失事紀錄的欄位。這是事實無圣雄辯。
大圓空難我永遠記得。
若機師們提出的不合理要求。高層也應有調解的智慧。不是爽領高薪就可以改變現況啊。
個人積分：928分
文章編號：72051206
個人積分：1399分
文章編號：72051209
筋骨神醫 wrote:
回歸理性層面來討論這件事。
個人覺得華航高層有很大的問題與責任。
以一家公司的經營管理來說。在遇到危機處理的狀況下。實在不該讓這樣的事件發生。
近而影響萬民旅客的權益。又與機師之間產生很嚴重的磨擦。還有，連後續的處理也是荒嗆走版。
高層應該都要汰換掉才行。否則以後很難帶領公司邁步前進了。
不用去討論誰對誰錯的問題。清算一下。萬民旅客的權益受損。還有後續的求償。以及這陣子的損失。
這些都是一家正常公司很難承受的打擊。...(恕刪)
你怎麼不說根本不該罷工?
千錯萬錯都是高層的錯，沒有處理好
應該在還沒罷工之前立刻殺雞儆猴
把有這些罷工念頭的機師全部開除
就不會有今日罷工了，確實處理不妥
可惜華航心太軟，佛菩薩，不忍開除
對員工仁慈，就是對自己殘忍，高層應記取這次教訓!
