我年薪300萬,也可以要求不疲勞工作嗎?

我覺得阿~~~

把長榮的現行制度拿出來大家一起討論一下~~~

看華航的規定哪裡不合理了~~~

如果長榮的制度比華航來爛~~~

那那個來自長榮的理事長~~要不要兩個航空公司一起搞罷工阿~~

你不是(兩個航空公司)機師公會理事長嘛??

你應該不只是華航機師工會理事長吧??

Ryu010730 wrote:
美國40年前就能做...(恕刪)

開除根本不夠
要他們賠償旅客損失才能嚇阻
綁著旅客 來要脅雇主
兵臨城下 要怎麼談事情
剛剛的最新消息~~~華航已經讓步12HR航線增派機師~~~這樣可以不罷工了吧??!!!

在喊罷工就真的貪財嚕~!!!!

wdjwdj wrote:
你在哪裡看到40年...(恕刪)


沒預告通通開除
懂了嗎???
https://www.storm.mg/amparticle/474858?fbclid=IwAR0AHKjRPFYYJZpGhjiyLd4oCVSokz_oji6el5WxRYC0ZpcIEmJvU2emL-0


有沒有人有原本24條的原文版?

我很想看看機師工會是怎麼跟華航協商的~~

華航在知道有罷工可能的情況下不做備案持續營運才是問題的核心吧。
員工罷工是公司內的事,怎麽會讓客戶買單呢?如果真有不良員工,正常老闆都會及早處理,怎能導致幾年內兩度罷工癱瘓
幼兒園的主管出來說是老師個人行為,公司出來說這都是員工行為;風向真的變了

cidchang wrote:
華航在知道有罷工可...(恕刪)

目前隨時罷工都是合法的

請問公司要怎麼準備

幾年來 每天都要準備嗎?

herolover wrote:
您的疲勞不會拖累別人...(恕刪)


天候問題的加班機和操作不當
也能解讀成疲勞駕駛!

i 服 YOU!
當然,雖時都要準備才是對客戶負責的態度
工程師更操勞為何不敢罷工,因為絕大多數的工作內容都會有備案,不管軟硬體或人員都要有備援和災難重建的規劃

另外,你這個問題還是華航的內部問題,今天就算是機師跋扈,華航也必須先買單,要算帳要改組都應該考量影響客戶權益最小的狀況
WOWO88 wrote:


目前隨時罷工都是...(恕刪)
Ryu010730 wrote:
勸你多看看美國之後幾...(恕刪)


我也認為這次工會是要罰錢的!
因為權益損及5000名旅客還在增加

還預告下次中秋抗爭!

地方政府勞工局是可以開罰這個工會做嚇阻
不然三大節日變成是它們的加薪日

中央政府也不敢吭聲!(民進黨的總統這次也不敢表態,一看就知道為了選舉!
上次是出訪做形象,假掰安慰!)
綁架全民權益,新台幣不是只印權益的!

亂搞,就是開罰工會會員,而不是公司!


這次有看到總統安慰旅客嗎?
不敢阿!
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