LOG109 wrote:
不是不注重 而是不...(恕刪)
我算是理解了，台湾有这么多好市民理解政府的难处，替政府说好话，并满足现状，才导致现在台湾街道、铁皮屋的现状。
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懷托摩 wrote:
hsuing692 wrote:
現在台灣極度強調人權,所以落入多數人要服從少數人的怪象。...(恕刪)
这种解释，我还是不太信服，欧美日澳等发达国家，论老房子都比台湾多，论人权恐怕台湾人不敢说前述国家没人权，可是这些国家建筑物都整整齐齐的。我还是坚持我的看珐：台湾从政府到人民，太讲究实用，不注重外表。
hsuing692 wrote:
這不是出行習慣問題,而是方便性問題。...(恕刪)
骑机车是方便了，可却忽视了安全性（汽机车混行，一旦发生交通事故，机车人凶多吉少，最要命的一点）、舒适性（台湾气候冬天冻死、夏天热死、雨天淋死）、健康（跟在机车后面，尾气浓度不知高出多少倍）。长期不能解决停车问题，就是政府不作为。
我现在南美小国厄瓜多首都基多工作，这里人均GDP远远低于台北，气候四季如春，非常适合骑机车，但事实上却没有像台北那样，当地人居民要么开车，要么搭公共交通工具。这说明，台湾人爱骑机车，一是政府不作为。二是出行已习惯骑机车，觉得很方便，没必要改。三是台湾人这么理解政府不作为，我感到台湾人民真优秀。
对台湾人来说，机车是生活中重要组成部分，已自然而然。但对于外地访客，这种机车流会给人带来巨大的视觉冲击。
我在google map 分別無差別（隨便亂找），台灣是我家附近，其他3個地方我有去過（巴黎、首爾、新加坡）且公認贏過台灣的地方~單純看照片是不是覺得台灣高上大，首爾貧民窟呢？
如果我隨便去找一個大陸的四線都市且剛重劃的地區（可能超過50%已重劃），那絕對是屌打全世界90%以上的都市景觀，但我們會說大陸四線城市比巴黎、首爾更發展、更重要、更進步嗎？
我想一個地區或是國家的發展都有他的歷史脈絡~比較可行的是你必須站在那個地方去思考~然後去比對世界各地來回饋你自己本身的發展方式。
台灣的老區真的是沒有辦法~特別是6都那些超過40~50年以上的公寓~
就以我家為例~老家位於住商混合區，樓上樓下收租當父母的零用金，整個區域都是老舊社區，當初也沒有什麼規劃~連棟樓上樓下都是你的還好~拉出來有點像歐洲那種低矮房子，五樓公寓就完全無解~產權複雜~有能力的人會搬到新區新房子去~留下來的圖交通方便、圖收租、圖成本低、都更只要有一戶不同意、或是整片好幾十戶，建商不如到新區蓋新房賣給這些住戶還簡單，除非像台北這些精華區建商才有利可圖、願意一個一個與住戶協商~但是還是協商好幾十年~住戶要得太多~政府不找難做的（畢竟土地、建物全部是個人的）政府建商要去搞他們一定是要經過司法、立法、行政、第四權媒體的檢驗~
就是老子不爽~我就是丁子戶~你蔡英文也奈我何？
這與大陸只要建商、地方共產黨領導講好~去說服拆你~我先安置你到高上大大樓~你穩賺不賠~還有搬遷費。
然後你說、我不要~我要10倍的金額（當精神病、台灣這種人很多）、然後建商、共產黨會怎樣~就是揍你這個神經病啊~
你維權、我派更多打手、你去法院、我共產黨開的、你付諸媒體、啊你就是神經病啊~共產黨媒體會報嗎？
所以你還是乖乖搬遷
然後皆大歡喜 都市景觀高上大 共產黨 建商 銀行 住戶 各取所需 一派和諧 這樣多好
但是民主國家就是辦不到~或是要想更多解套的方式
至於機車方面~這是台灣的歷史共業或是脈絡也是可以
台灣人是不反對機車的~如我這張照片的幾台機車、這些都是年輕學子，他們騎機車可以出入大街小巷、去捷運站、交通距離都在10KM內、如我這樣的成年人、平常上班我與太太各開一台車上班、可是接送小孩上下補習班、或是到附近買個小東西~還是要騎車~因為停車麻煩。這是台灣的歷史脈絡~只能用電動機車（最近能見度漸高）來慢慢改善燃油機車所造成的污染~
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懷托摩 wrote:
又一位为台湾凌乱不...(恕刪)
這是大阪市中心與臺北市中心小巷子的街景~
歐洲人一看可能也分不出是韓國、日本、香港或泰國、台灣吧~就是亞洲風格
這是要立法的或是透過地方政府的自治條例~都先要有公聽會然後依據法律位階在地方議會或是立法院通過~
但在公聽會就會被砲的滿頭包~
法案一：公寓拉皮
每戶必須定期維護建築物外觀~不得鐵窗（這在新的大樓已經沒有了）、並且要定期粉刷
民眾：現在治安那麼差、兇殺案那麼多~沒鐵窗不行（事實台灣是世界治安最好的國家之一）
粉刷、沒錢、都22K、政府你出錢（事實是都出租給別人、自己當房東都不繳稅）
這就是刁民。
所以這種深水區~沒有人會去碰的~大家寧可到新區買新大樓（使用公寓大廈管理條例：這在新近25年新建案都需成立）
以前40~50年建築沒有~所以才會沒辦法協調，各戶是各戶的~不受約束，而這些大概是6都60%以上的狀況。
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懷托摩 wrote:
骑机车是方便了，可却忽视了安全性（汽机车混行，一旦发生交通事故，机车人凶多吉少，最要命的一点）、舒适性（台湾气候冬天冻死、夏天热死、雨天淋死）、健康（跟在机车后面，尾气浓度不知高出多少倍）。长期不能解决停车问题，就是政府不作为。
的確是不作為，
大家都是為了自己方便，如果硬要讓人民思考進步的做法，
政府會擔心失去選票的問題。
有的時候是大家不願意採用更好的解決方法，硬逼他們也沒有用。
方便是的確很方便，台灣的便利商店門口都會空出來。
很多人去附近超商買東西就是機車插在店門口，又不用煩惱停車問題。
所以汽機車爭道的問題一直都是無解，只能從分流去解決。
至於房子外觀的問題，是公共意識沒那麼強烈，再說要在一群人裡面取得共識是很耗時間的事情。
(開不完的會，有時候沒辦法多數就可以決定)
我家附近要談都更談十年都沒個結果。
所以大部分的人會選擇把自己家裡面顧好就好，其餘的時間去玩去賺錢都比較實際一點.....
不會有甚麼突飛猛進的進步，有人算過了，
以目前更新的速度，整個台北要200年才能更新完，哈哈哈。
