《年輕人,22K是台灣的問題,不是你的問題》

以台灣進出口年年減少 國際競爭力大概也只能領22k
台灣的低薪現象是自找的
一味cost down沒有創造新的價值
惡意裁掉資深員工戰力消失
甚至投身其他外商
人才都被外國搶光
又一直要引進低薪勞工
如此惡性循環
變成成這樣是理所當然
saber768 wrote:
台灣的低薪現象是自...(恕刪)


服務業勞動力供過於求。造就低薪。此乃市場法則。

建築業,製造業勞動力有缺。但是職缺不受台灣年輕人青睞。空有優質薪水,一樣缺工。

22k也只存在於特定產業別之中。卻被拿來當作的通例。
brexchan wrote:
建築業,製造業勞動力有缺。但是職缺不受台灣年輕人青睞。空有優質薪水,一樣缺工...(恕刪)

想太多
台灣會被酸低薪,就是這二種職業的薪水越來越辛酸
很多都跑到對面去了
上次還有個姓葉的
本業製造業不好好去做
學人家搞人頭玩房地產

人家大老闆自酸是茅山道士
你還在製造業高薪喔
啊是有多優質??
南部一大票加班加到肝指數爆表
血尿來敲門還領不到5萬元
這叫優質喔

旋風 wrote:
想太多台灣會被酸低...(恕刪)


前面說水電工都有月薪五萬起跳。
開巴士的月薪也有8萬元。

請問你是沒看到嗎?

南部情況我不清楚。可以說來聽聽嗎? 我順便幫你分析看看
如果你擔心的是外籍勞工, 這個問題會逐年消失, 因為他們來台灣的意願會慢慢的下降, 請放寬心

brexchan wrote:
前面說水電工都有月...(恕刪)

去問問統聯那類的司機 一天跑幾趟 一天要跑幾小時 一趟多少錢

水電工五萬起薪?! 老闆都不曉得有沒有五萬咧
brexchan wrote:
前面說水電工都有月...(恕刪)

又在胡扯了
水電這種勞健保自理,還沒保證天天有工可以上的就別提了
別拿那種自己去包工程的工頭來當例子,那是少數好嗎

至於開巴士就更扯了
別的我不用提了,有空你問一下開公車是怎麼上班的
只差沒有隨身帶著尿袋而已啦,一天工作14小時以上
是怎樣??7~8萬是有很高薪喔??
而且也還沒你說的這個數
叫人家別提特例
你卻樣樣都提特例
能拿到7~8萬的,那是要30天都上,不被記點才有可能拿到
公司在徵人都嘛用最高標準吸引你,你是今天剛出社會嗎??
(可成老董也說4萬月薪找不到人,你真信啊,你知道那要甚麼條件嗎??)

南部更不用提了,等而下之而已
公車5萬就算封頂了啦
水電月月實領4萬,就是全村公認的高級份子了啦

brexchan wrote:
服務業勞動力供過於...(恕刪)


說真的啦所謂22K是指台灣的低薪現象
不是專門指只領22K的人
很多職類的給薪都比國際水平低
不然你以為那些專業人才(工程師、醫師、分析師...)
一堆人去國外是作辛酸的呀
尤其是文創界最明顯,幾乎都走光了
Danny Lau wrote:
如果你擔心的是外籍...(恕刪)

你也放開心胸
資本家這家不開會開另外一家
改天看到衣索比亞外勞出現在台灣土地上面
不用太驚訝,正常的
(你看,緬勞也快來了)

至於印勞.菲勞.越勞來不來根本不是資本家關心的問題
他們有沒有意願前來台灣,老闆也沒興趣了解
老闆只要政客想辦法提供人力就可以了
至於那裡來的不重要,外星人他們都不在乎
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