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日租套房設備等級搞得比合法旅館還高,價格反而還比較便宜
自然造就了一堆貪小便宜的日租屋的擁護者
目前的uber也是如此
車輛故意選比一般計程車還要高級
收費也比較便宜
當然也會有人想搭
但最重要也是最最最基本的合法性...
這些業者永遠只會跳針式的回答說:
那些合法的那麼爛你都不怕
你怕我們這些高級貨幹嘛?
那我是否可以反問:既然你們這麼高級,這麼有競爭優勢
為何不循合法正常的管道來競爭呢?
政府的遊戲規則明白的訂在那邊
你們不想遵守,反而笑那些遵守的業者是傻b
這樣對嗎?
至於那些說日租屋和uber安全有保障的
那就更可笑了
一個連基本法律都不想去遵守的業者,你能奢望出事時他給你保障??
我只能說,這些愛搭uber或是愛住日租屋的人
祝福你們最好都別發生意外....
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搭過幾次的經驗是,UberBlack仍然以跟租車公司合作為主,
而UberX就幾乎都是拿自己車出來討生活的,
不過運氣好也遇過兩次"開興趣的" 一次是Benz油電車,一次是BMW 7系列...
可見就算Uber抽20%司機應該還是有賺頭,要不然....
甭說耗費時間,一些車款光是隨便被刮傷修理費都很驚人,應該很少人會願意拿自己的車出來冒險.
就我的經驗,台灣只有三大都會區台北,台中,高雄叫小黃比較容易,而且管理比較完善,
出了這三大區塊... 你有錢也不見得叫得到小黃,
像我現在在新竹縣上班,據說以前更離譜,是幾年前台灣大車隊進駐後才稍有改觀,
要不然不跳表漫天開價,繞遠路,車子髒舊,司機聽地下電台....改小徑胎錶灌水...時有所聞.
所以連公司的日本工程師都知道在這裡要叫白牌車.
坦白說跟他們分享過我幾次在國外與台北叫Uber的經驗,他們都挺希望Uber能進駐的.
Uber這類新創產業會有法律爭議其實全世界或多或少都有,
像雪梨的計程車司機這兩天也在抗議Uber搶生意.
不過換個角度想,台灣的小黃也有很大進步的空間,
至少除了出差報帳需要發票打統編外, 我自己在台北私人事務幾乎都叫Uber了,
車款新,司機有禮,刷卡不囉嗦,
不像很多司機為了省成本刷卡機都不開機,除非你一再強調沒有現金,
要不然就算叫車指定要刷卡,來了也經常會以各種理由要你付現.
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而因為工作的關係，我很常搭小黃，這就真的非常運氣了。
感覺很滿意的好司機或好的車子有，但是機率可能不到一半。
常常讓我感覺不滿意的點分別有:
1.外觀破舊。有時候晚上遠遠招一台車，靠近才發現車子被撞過或是很髒，不過有時候趕時間，有時候也不好意思招了又不搭，就這樣上車了。
2.內部髒亂，車上滿是煙味，座位旁有時候還遺落一些衛生紙，副駕駛座凌亂。
3.沒帶零錢，有時候連五百都沒辦法找開。
4.開車太猛，急衝急煞又亂切。有幾次帶著懷孕的老婆回家搭到這樣的小黃，氣到中途換車。
5.很愛輕踩煞車。明明前面沒車，不好好踩油門，卻很頻繁的踩放煞車，搞的後座的人坐得頭昏。
6.態度不佳。不用一直跟我聊天，因為我上車就想睡覺。但是下車給錢時很多司機不說謝謝的..
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