華航機師罷工懶人包 看看台灣勞工素質


Ipadsir wrote:
【工會訴求三】
禁止對工會會員(幹部)施壓、脅迫、秋後算帳,與工會達成協議之權益項目由會員專屬。
【工會訴求五】
比照長榮航空保證第13個月全薪、納入團協、並只有會員限定。

怎麼看都不像是為大部分機師出聲,一群人為了自己利益而綁架群眾利益來威脅罷工。..(恕刪)


訴求三丶五有規範會員限定,是蠻特別的,

增加陪同飛行機師,勢必要新加人手,像B777原班機組要再加飛,可能會超過1000時/年。
哇  ><”

sagrado wrote:
https://udn...(恕刪)

機師是要求增加長程航班機師數目,請看清楚。你提航班跟航班中間休息時間不足,拿來偷渡打混仗??
要增加人力,在補足數目前現有機師要加飛班次,那航班跟航班中間休息時間不就更少?
希望你能享受機師加班過多,中間休息時間不足的航班。

sagrado wrote:
而休息時間也必須考量到機師從機場返家的交通時間,以及其他復原活動的時間,不可能整整10個小時都拿來休息。


交通時間也要算進去... 這標準好高

不知道其他台灣勞工能不能一併辦理
消費者該 拒坐華航。

並求 賠償 ,每人 一千萬。告倒華航。


另外好像有人提到機師飛機前的檢查作業
我是覺得可以另聘一組機械工來檢查飛機
各有各的專業 機械工肯定比機師更了解飛機
機師只要負責開飛機就好 檢查作業交給其他的專家吧
就算是醫生也不可能掛號還站櫃台吧 都有助理
律師、會計師也都有助理幫忙
機師怎麼會沒有? 如果真的沒有 請個維修員幫機師減輕工作 也還算可以吧
vqs13458 wrote: 我的要求問題就是便利商店給不到我40萬月薪

此外我在要求每天便利商店只能上班兩小時
超過我會過勞死商...(恕刪)


便利商店的店员属于低技术、零门槛、具高度替代性的劳工,哪怕是罢工,只怕两三天就能请一大批新人代替,所以这个族群是没有任何能力以罢工提出诉求的。

驾驶员则不是,华航如果把这些罢工的驾驶员集体解雇,只怕几年都缓不过气来,所以他们有罢工的能力。
其實有沒有理很簡單。
請李小姐公布一下長榮的機師"平均"待遇有多優渥,打臉一下挺華航高層的人不就好了。
但是...如果公布出來是反打臉就好笑了。
我不滿意你的答案。

你跟林全或菜政府的嘴臉一樣。

很讓人噁心。

台灣機師薪水照你的算法比美國高,那又怎麼樣。

他們有辦法拿到,那是它們的本事。

華航不爽付,那就全部把它們請出去,另外找新機師我都沒意見。

但是台灣的勞動條件很惡劣,你裝作不知道。

講一下,

資進黨付你多少?

給問嗎?
Rubon 3rd
很同意,

所以我問他是不是資進黨請來的寫手?

他是不是?

我們一起來問,

好不好?

大家都來問他?

Rubon 3rd

sagrado wrote:
資本社會,其他勞工...
不是消費者、也不是資方,(恕刪)

華航有很大比例是公股
原則上全民都是股東
連這個你都不懂

你們先去搞長榮
搞贏了再來搞公股
理事長還是長榮的
先搞長榮比較得心應手不是嗎?
自己的鬍子不刮 跑去刮公股的鬍子
居心何在~~

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