atoss888 wrote:年終獎金卻只有兩萬元6月1日開始比照機師的規定,上班的報到地點從松山改到桃園飛機落地由原先的1小時改為30分鐘後開始算休息時間只是因為這樣罷工嗎.....爭權益...只能說原本今天booking 華航的旅客衰爆了如果資方有違法, 政府就該介入.如果沒違法, 那勞工就自行考量這家公司要不要繼續待下去, 不適合就走人. 請您上各大新聞網站了解為何罷工相關資訊再來評論好嗎?支持罷工..
WOODY2930 wrote:我是一個受到罷工影響的在外打拼的人....老實說,我很鬱悶!! 麻煩用你的小腦袋想一想,哪一項罷工不會影響到消費者權益的?又如果不影響,請問對老闆們有任何的影響力嗎?都是出來工作的成人了,勞工爭取應有的權益時能利用的手段本就不多,如果手上沒有對方在意的籌碼對方怎麼會認真坐下來跟你談判呢?還有賣你票的是華航不是華航工會這我就不提了,發火也要搞清楚對象
atoss888 wrote:年終獎金卻只有兩萬...(恕刪) 每天給你睡幾個小時上班地點原本在台北給你改到桃園然後落地你要處理公司事務原本要一個小時才能處理完的現在要你30分鐘處理完壓縮你的休息時間 她們的排班不是像你飛完這班就可以休息整天然後你桃園報到公司在高速公路上的孤島停車場沒給你停車證(滿了)遲到就扣錢補班交通車又只有一班 如果你待得下去你有權利說這樣的話
你進公司時說好薪水 A 還有福利 B C D公司因為XXX原因,要你每天多花一些時間處理公司的事薪水福利調整為 A + B 但是C 跟D不見了 (C D E 福利,未必就是錢)公司用合乎法律的理由,就能理直氣壯的凹掉你原有的福利與個人時間管理者 此美其名將人力作最大的運用以獲取更大的績效這種壓榨,勞動者必須服從? 安靜/認份的接受 ?社會上處處都是這樣的勞資霸凌..要評論就要講道理,不要因為罷工的行業是空服員就認為他們不該抗議..4 5 6 年級造就了社會職場的現況..沒有能力去改變.社會需要改變..現在有人發聲音了,盡管自己作不到也無法到場聲援,心理上還是應該給予支持與鼓勵..
On9ccc wrote:10小時 還分有無...(恕刪) 一句話你不爽做有人搶著做這句話就道出現狀台灣人~~應該說亞洲人 渾然天成的奴性造就今天台灣這些垃圾一樣的資方華航只是冰山一角起碼八成的勞工要團結罷工才有可能改善惡劣的環境華航罷工就算贏了,要是各行勞工不響應我敢斷定~~~~未來資方會更賤~~~~勞工會被整更慘因為資方在華航罷工上學到的不是該整樣善帶員工而是要怎樣壓制這些可能反抗的火苗台灣勞工業一整個就是悲哀
支持勞方權益認同~只是,為什麼公司要配合員工要求在台北設報到處?中華航空公司是限定台北市民才能當空姐?好比一家公司本來在高雄,現在搬去台北了,自然沒有高雄報到處。那為什麼沒人抗爭,因為直接裁員,或是員工得接受搬至台北。華航若設置台北報到處,也應該設置台中報到處,否則有失偏頗~