空服員到底有多累?累什麼?

我個人認為空服員在應徵這項工作時,所有的工作內容與時數及工作範圍 薪資 福利等等都是在一開始同意的

在公司沒有單方面的更改工作時數及工作範圍的情況下 爭取罷工有點說不過去吧

只是因為有太多旅客搭乘 而以此來脅迫長榮 達成自己的目的 更不能認同

那些很支持罷工的人士 有沒有想過此時此刻還睡在桃機大廳排了2~3天還沒有機位的

有沒有想過連著4天的地勤人員面對的炮火有多猛烈

走上街頭是勞工的權益 可是以別人的痛苦 來滿足自己的訴求 是不是有點超過了

如果長榮苛待了空姐而別家航空公司有更好的薪資及福利 為什麼不離職去選擇更好的公司?
為什麼總是搞突襲罷工
因為不綁架旅客他們就沒籌碼
為什麼要搞禁搭便車條款
因為不綁架同儕他們力量不夠大

一個靠著綁架來爭取自己的福利的社會運動
為什麼我要支持?

自由的雲 wrote:
為什麼總是搞突襲罷...(恕刪)


這次 可以看出 這個工會 是一群自私的人
不在乎 同事替他們擦屁股 也不在乎消費者
竟然 公然侵犯人權

不值得 同情
6月21日,抱著忐忑的心情去松山機場等待,總算搭上長榮br-772順利飛到上海
我想對機上的空姐獻上最高的敬意
感謝有妳們的堅守崗位
讓我們的行程得以延續
而那些拋下自己的工作參與罷工的人
當初這不是你們自己削尖腦袋擠破頭都想進來的公司嗎?
入行前或訓練時都沒學姊告訴你職場的狀況嗎?
現在綁架消費者罷工
連帶拖無辜的地勤下水
你們就是最自私卑鄙的一群人!
我個人真的很懷疑,如果長榮航空的空姐的待遇有那摩差,為什麼招考錄取率年年創新低,還有專門的補習班教你擠進不到2%錄取率的窄門?

一台飛機飛到甲地後,再準備飛往乙地,這中間是這些空姐在檢查飛機狀況、整理機艙、打掃廁所、運補飛機餐、幫下一批旅客上行李嗎?

一台飛機不是只有靠空姐就能飛來飛去的,而是許許多多地勤人員、後勤人員、行政人員的24小時後勤支援,準備好一切讓空姐可以美美地上班!

當然還有學有專精的機師在開飛機啦 XD 



要不是長榮是個很愛台灣的在地公司
總是把工作的職缺留給台灣人

不然他們去聘大陸女孩,不是更輕鬆省事?
況且很多大陸妹妹我相處過的,漂亮又溫柔體貼

我只是說說而已
台灣人,去看看世界經濟,去看看南歐西班牙義大利等薪水,不會比較好啦

沒有罷工的,真的比較懂事

不喜歡、待不住的空姐,可以離職啊,我表妹國立大學畢業,也當過長榮空姐
一兩年後不喜歡,就離職轉去做免稅店,她也開心啊

llyujen wrote:
除了美姿、美儀、表...(恕刪)

飛機迫降時要引導逃生
kao_king wrote:

服務到 奧客
非常...(恕刪)


真的受不了,為了尊嚴,就換公司換工作阿。
llyujen wrote:
除了美姿、美儀、表演穿救生衣、機上庶務...空姐還需要什麼專業?


從一個很簡單的角度來告訴你
廉價航空能省的都省
為什麼還是有空服員

這些空服員打掃廁所或是販賣免稅品或是供餐
讓你覺得她們沒什麼
你這種說法就像是汽車要安全氣囊還是安全帶要幹嘛
事實上
她們還受過很多其他訓練
像是急救還有事故發生的處置
甚至是面對劫機情況的應對
我尊重她們的專業
空姐這個職業
最早是從隨機護士演變來的
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禁搭便車條款有它的來由
自己查一下就知道了
公司方面故意強調所謂的同工同酬
不過就只是在分化空服員工會而已

這個議題兩方不管是當事還是非當事雙方都是避重就輕的談
前五六頁風網左吹
現在這幾頁風往右吹
社會輿論就是這麼容易煽動
稍微施力風向馬上轉
一知半解的人都可以上網罵一大堆
靠感覺走天下

一家公司有多少專業人士
空服員要對抗公司多困難
只好拿乘客權益當籌碼了
但是這就像是小孩子要吵糖吃以不寫功課來抗議一樣
之後發生一些什麼重要事務被罷工耽擱的譴責
最好用的是那種生離死別類型的
沒兩下就會被鄉民的正義壓垮

罷工有理但做法不對
找專業人士包裝一下吧
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