想擺脫低薪陰影, 台灣欠缺的是玩物喪志

小舟一個月沒更新了! 造物前儘可能在圖面上更新, 動工後想改就耗時費事多開銷了!





彎道小三電輔卡打掐換了馬達後,一顆電池騎行里程從55km增加到90km,前天從台中往返埔里,騎了117km


花錢買經驗; 馬達從500w換成350w,極速從35降為30km/hr,續航力大增,爬坡力堪用,馬達也不再發燒卡死
- -起腳動手你才學得到的經驗!

上週六去爬小山,地圖左下角至右大甲溪;頭汴坑中99線進到大甲溪,新社香菇寮129線中興嶺大坑落山

來個動態的才知厲害!
學生 Baja越野賽, 影片看來是巴西中央大學代表國家赴美參賽
彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔 設計開發 造物者
我的彎道小三 cargo bike,接近量產







彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔 設計開發 造物者
烏都禾黑 wrote:
我的彎道小三 car...(恕刪)


來一部這種水準的吧!


hillside wrote:
來一部這種水準的吧!(恕刪)

彼隻能載20kg貨衝24cm高的台階嗎?


水船(準)
彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔 設計開發 造物者
烏都禾黑 wrote:
彼隻能載20kg貨衝...(恕刪)


說的是整體設計水準,
不在論單項功能。

你的反問就像:
人家說某部車很漂亮,你反問可以單手舉起來嗎?

去拿紅點吧!
hillside
尊重你的想法。 但說得好像人家只注重外觀設計、在功能之外也精進美感設計是多餘的。殊不知真正的性能車,外觀一定超美。
烏都禾黑
差別在 看門道or看熱鬧
這些阿罵咧睏規工耍power wheels芭比賽車,改車造車,造mini舟艇


彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔 設計開發 造物者
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