華航機師罷工懶人包 看看台灣勞工素質


hanchichuang wrote:
真是醉了!以阪大的...(恕刪)


台灣經濟及人口 已比不上 日本(全日空),美國(聯合)韓國(大韓)

長榮 飛安 服務 也比華航好

除非 哪天 台啤球員 兄弟球員 薪資 素質 可以比肩 NBA 大聯盟 時

再來比較
機票比公車票貴百倍有吧!真貴
vqs13458 wrote:
一、機師罷工訴求懶...(恕刪)
不要再說是為了飛安,也不要說半年前預告罷工。
真的拿我們當呆胞嗎?
為了飛安預告罷工是這個樣子嗎?
根本是工會操弄,拿飛安當藉口,拿旅客跟公司的傷害當資本。
圖自己的利益。
假如一個月前開記者會說要罷工,我就相信有考慮到大眾。
罷工是權利,但是突襲罷工真的很可惡

明明從去年就開始談判,難道就不能提前幾天公布,非要凌晨宣布六小時後要罷工

這樣不負責任,難怪會抗議升遷不了跟雇用外籍機師

搜尋一下 苦苓 我對他關於這件事的觀點很有同感

不恨古人吾不見 但恨古人不見吾狂
vqs13458 wrote:
一、機師罷工訴求懶...(恕刪)


大家都是勞工

中性看待就好

勞工權益是需要有人帶頭衝撞制度

而不是用你的角度來檢討合理性

如果照你這邏輯

保全或清潔業全面罷工才叫合理嗎

vqs13458 wrote:
一、機師罷工訴求懶人包
1.工時太長 2.要求13月全薪(薪水太少) 3.升遷透明化 4.罷工不能算帳 5.撤換主管

二、工時太長
機師平均每月飛行時數為51.6小時~74小時;每年休假數為157~174天。
台灣勞工平均工時為176小時;台灣勞工平均年休假數為116天。

工時比一般勞工將近少三倍,雖然我知道會有一些準備時間,但是不可能說一般勞工都沒有通勤問題甚至加班吧?
資料來源:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2693653


三、機師薪水與一般勞工薪資
正駕駛:月薪39.5萬
巡航駕駛:月薪26萬
副駕駛:月薪23.1萬
以上都在加3萬/月旅費津貼

台灣勞工月薪平均為5.8萬

都領的這麼多,還在嫌少還要罷工,看來一般勞工大概已哭
資料來源:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2693653

嫌工時太長可以把薪水砍半,然後再請雙倍的人來,這樣工時就能砍半,就算薪水砍到還是吊打一般勞工好幾倍,為什麼還不滿足?

台灣機師vs越南機師
再來有人提到其他公司待遇不如華航機師,特別是國外待遇差距更多,我補充一下各國的均收入本來就不相同
就好比在越南當機師只有11萬台幣,然後在歐洲餐廳打工端盤子也差不多是這個薪水
所以以當地國家的均所得來計算,台灣機師在全世界的機師均收入其實並不算低

台灣機師vs美國機師
然後又有人說我只會拿越南比,現在我就拿美國來比
台灣機師年薪500萬
美國機師薪年700萬,可是想想美國物價比台灣物價高多少倍,人均所得差多少
你說你根本聽不懂什麼叫做物價和人均所得?我用以下貧富差距換算給你看

美國最低基本年薪資是約為46萬台幣 (2009年)
台灣最低基本年薪資是約為25萬台幣 (2018年)
資料來源:維基百科

美國機師年薪水700萬/46萬最低薪資=15倍
台灣機師年薪水500萬/25萬最低薪資=20倍

看不懂15倍和20倍是什麼意思?
也就是說美國機師拿的薪水是美國最低薪的勞工15倍而已,台灣則是拿20倍!
台灣機師還不滿足嗎? 算起來還贏過美國機師! 等等換美國機師也要抗議了喔!


四、升遷透明化
升遷什麼我知道會有一些空降部隊,就算是副的也爽領20萬,自己不懂得職場淺規矩,這到哪一個國家職場都有好嗎?

五、罷工不能算帳
爽爽罷工還不能算帳,難怪一堆企業都只能跑去大陸嚕,以後可能都改請越南或緬甸機師好了,耐操薪水又低!

六、撤換主管
換誰來當還不是一樣,哥我是看不懂


難怪台灣企業一個一個都跑去大陸了!

台灣最嚴重的一個問題,就是「不尊重專業,外行裝內行」,
簡單的證明就是,名嘴節目萬年不倒,觀眾擁護收視率。

如果機師的訴求這麼不理性,您認為有這麼多機師會響應??
當然或許您覺得貪得無厭,但機師的工作內容,
是你我他不是任職機師能夠體會、了解的嗎?

外人往往以自己眼睛看到的,就判斷是現實,
實際確實是如此嗎??
呵呵呵........
一個人不想做叫辭職
一群人不想做叫罷工

覺得不合理就不要做,能力那麼強看是要跳去哪個國家當機師都請便。用旅客權益當籌碼是三小,犧牲他人來達到自己的訴求,這種無風險罷工的成本未免太低了吧,根本就是零成本。

虧是航空公司跟旅行社在虧,賠是旅客在賠。這群機師什麼代價都不用付就可以爽加薪。竟然還有人在支持?

一堆網友在靠北叫大家有本事去考機師,你怎麼不叫那些罷工的機師直接跳去其他公司比較快。

利用傷害第三者的方式來獲取自身的利益,勞資糾紛關旅客什麼屁事,把無辜的人扯進來幹嘛。是旅客叫資方排的班嗎?還是旅客叫資方去壓榨機師?夫妻吵架放火燒死隔壁鄰居這樣對嗎。

整天說機師取代性低,這麼說的話那應該走到哪都有工作才對,怎麼不跳去大陸或跳去阿拉伯世界呢。是不敢跳還是不能跳?

台灣連總統都可以每四年換一次,有什麼職位是無可替代?
賈伯斯那麼厲害,他死了之後蘋果有倒掉嗎?
這個世界上有什麼人是重要到無法被取代,答案是沒有。

balance0910 wrote:
台灣最嚴重的一個問題,就是「不尊重專業,外行裝內行」,
簡單的證明就是,名嘴節目萬年不倒,觀眾擁護收視率。


我很認同你說的

就是這種理盲的人太多才會這麼多奇怪的名嘴節目

拿機師比一般勞工工時,光看到這點我就直接end

我只能說帶風向失敗

還喊飛安哩

前幾個月開貨機降落

還開到吃土 (撞燈) (爆胎) (錯降草皮)

https://money.udn.com/money/story/5612/3548908

https://news.tvbs.com.tw/life/1010815

https://tw.news.yahoo.com/%E9%A9%9A%E9%9A%AA-%E8%8F%AF%E8%88%AA1%E6%9E%B6%E8%B2%A8%E6%A9%9F%E9%8C%AF%E9%99%8D%E8%8D%89%E7%9A%AE-%E6%80%A5%E6%8B%89%E5%9B%9E%E9%87%8D%E9%A3%9B-105849119.html

長榮也領一樣薪水

為啥素質差那麼多?

要加薪也是長榮

倒一倒吧


vqs13458 wrote:
一、機師罷工訴求懶...(恕刪)


汎公營事業機構薪資福利優於一般民眾 ,若工作超時可依法檢舉 ,若覺得其它職場比較好,請慢走不送,請把位置空出來,很多人願意做,用年節罷工,來達成特定目的, 妨礙公眾利益。
請 主管機關 要壯士斷腕,不要讓各汎公營機構,無限上綱,民眾已歷短痛,不希望變成無限輪迴的長痛,支持 解除雇佣關係,罷工 不錄用。
罷工不錄用,讓汎公營回歸體制規範。
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