請問37歲想轉行 跑船想法 , 還有機會嗎 ?

請問37歲想轉行
現在住桃園市
之前創業失敗,背了一屁股債,大概兩百萬吧!
想跑船還債!!
讀學士後學士

1.高雄海洋科技大學有產學合作(航技系),學費四維航付,全職的學生(星期一到五上課),一年畢業,
全職讀書我覺得是比較好的,才有時間準備航海特考,
可是要跟四維航簽五年約(含陸員)!!
今年不知道還有沒有產學合作??簽約後也不知道有船可上嗎??
有個航運界的朋友跟我說,船副現在的缺蠻大的,實習不是問題,建議我去讀台北海洋,是真的嗎??
因為四維航在散裝船界的薪水偏低!!而且又要綁五年!!

2.台北海洋(1年)、基隆海大(1.5年),都是星期五晚上、星期六、星期日上課,感覺上可以半工半讀,
可是實際上要上班,怎麼可能讀書、考試,
(航海特考一年四次,可是每次錄取率也只有三成)
實務上,大概也只能打打兼職的工作,才能應付學校考試,準備航海特考,
而且畢業後還要找船公司實習(船副或輪管),我已經37歲了,不知道還有多少機會!!

基本上,我傾向船副這個工作,因為我的肉體已經不在青春,
怕輪機的工作內容,自己負荷不了。
我想聽聽航運界的前輩說法,謝謝。
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37歲讀一年後,38歲。若順利考上船票,還需要實習一年才能拿到正式三副執照。上船實習,是以有在船上的時間計算。如果是在陸地上等船公司通知上船,這段時間就不能列入計算。
而上船實習有兩種方式,一種是以見習三副(假設你已經考上船票),同時間你就會有基本的薪資(不多,但可補貼一點生活)。另外一種就純粹的實習生,無薪水。(無論有無船票皆可)。
除了上船實習的訓練,另外還有其他各種法定的訓練得去參加,包含急救、滅火、小艇、求生等等...數項都要花時間去參加。
也就是說,最快你要有正式三副資格是在 39 歲的時候。而船公司要不要跟你簽合約讓你上船就要看公司狀況。ps. 除了要準備特考拿到船票之外,要拿到合約的另一個重要要求是多益的分數。基本要 580分起跳。越高當然越好,因為薪資會不一樣。

目前台灣的航運界來說,以三副來說,都會頃向於找年輕人(因為比較乖比較聽話)。但是如果你的多益成績優秀,會有加分的效果。總之,大公司如果不願意聘用簽合約,就要看自己願不願意到小公司拿比較低的薪資上船。

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