31分

樓主

個人積分：31分

文章編號：51928580

物流司機分享

近來遇到求職問題..

所以就去找了,物流當司機.

每日上午8點到晚上9點多左右..

月菥41000....

有隔週休...

所以經過我的計算機下去算出來的結果...

平均每工時有131元左右....

每日需要13~14小時工作時間

唉...感嘆啊...都不知道應不應該撈下去做

2014-09-02 14:28 #1

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物流司機分享

人生一場空

82分

2樓

人生一場空

個人積分：82分

文章編號：51928706

鐵腳馬 wrote:
近來遇到求職問題.....(恕刪)

缺錢就做吧!

CP值不高出一次車禍就完了

找別間比較看看~~~

webb6688

341分

3樓

webb6688

個人積分：341分

文章編號：51929882

你確定8點上工?不才曾做過理貨,基本上6.30就有人排路線,還有當兵的早點名 100分

起新+隔週休不要相信...中秋連假就16h以上;總之月入50k休8天是很簡單

雪山飛狐

52分

4樓

雪山飛狐

個人積分：52分

文章編號：51930274

給你一個建議，

很多工作或是事業不要用刻板的時間去換算你的時薪，

一方面你會越換算越感覺越不值得，

一方面成功的效率與尖峰時刻不是那麼簡單的鐘點計算......

尤其是一些如餐飲，服務之類的行業更沒辦法以單純的時薪來換算收益.....

煩不成眠的深夜，害怕清晨的黎明。

鐵腳馬

31分

樓主

鐵腳馬

個人積分：31分

文章編號：51931142

回覆3樓

並不是宅急便,是一般物流業,所以真的是隔週休.另也真的是41K,月薪制.因配送店家有時間性關店.
所以上班時間13~14小時左右

回覆4樓

其實您說的很好,但真的用這樣子換算.就簡單來講,勞力工作,,換算時薪罷了.

餐飲業或服務業換算下來,有的更是讓人無奈..台灣就是高工時,低薪相對於基層就是這樣子.

如何可以讓自己更加開朗面對工作,我想絕對不是低薪

說說自己的想法,不要介意.

棒流爪貴虧

1048分

6樓

棒流爪貴虧

個人積分：1048分

文章編號：51932851

鐵腳馬 wrote:
近來遇到求職問題.....(恕刪)

還不如扛瓦斯，工時沒那麼長也沒跑車的責任制，薪水還高許多。

我砲故我在

鐵腳馬

31分

樓主

鐵腳馬

個人積分：31分

文章編號：51933413

棒流爪貴虧 wrote:
還不如扛瓦斯，工時沒...(恕刪)

有道理哦,扛瓦斯,,,怎麼沒想到...都一直看104

就在剛剛我很認真的找了有關扛瓦斯這工作..

每日工作時數12小時.可能是極有可能只有月休4天或低於4天也有很可能是排休的..

就算4萬多,,這樣換算下來,,並沒有比較好

㊣阿智㊣

42分

8樓

㊣阿智㊣

個人積分：42分

文章編號：51938445

鐵腳馬 wrote:
近來遇到求職問題.....(恕刪)

請問鐵大你還沒當司機前也常常有開轎車吧?

一般物流應該大多是開 3.5噸貨車吧?

最近想換工作有想去作小貨車司機~
不過後來想想還在猶豫~原因是平常久久才會開幾次車~ 點點點

這樣開車不熟練風險太高了...

鐵腳馬

31分

樓主

鐵腳馬

個人積分：31分

文章編號：51938607

㊣阿智㊣ wrote:
請問鐵大你還沒當司機前也常常有開轎車吧?不知
一般物流應該大多是開 3.5噸貨車吧?

最近想換工作有想去作小貨車司機~
不過後來想想還在猶豫~原因是平常久久才會開幾次車~點點點
這樣開車不熟練風險太高了.....(恕刪)

我平日也有開車,,年輕時也有去開貨車開快5年左右吧.

大部份都3.5噸貨車沒錯.

至於您呢?開車我是認為就膽大心細,不求快求穩就可以了吧..

是否要去開車就要看你自己了,

我本身就是沒有什麼專長,就那張嘴比較會講而己,所以不當業務

就只好開車了,,,

我想每個人經歷不同,如果你有其他專長的話,,開貨車真的不是一個

很好的選擇........

我自己是很想去工廠做那種做二休二技術員,然後努力加班,我想應該不會比

開貨車還差,可惜我一點都不懂,今年也35

加油,共勉之

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