前陣子看新聞說很缺客運司機,甚至有開到六萬薪但還是沒什麼人去
想知道為什麼?

另外,如果想當客運司機需要考什麼駕照
已有自小客車可以去報考嗎?
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必須先考到職業大客車才行,因為風險高,才開高薪吸引人吧,有時在路上也有看到女駕駛而且都是媽媽型的,真的很佩服他們
lily4383 wrote:
前陣子看新聞說很缺...(恕刪)

你以為六萬是朝九晚五輕鬆拿六萬??

公車客運分兩種
單班與雙班
單班就是整天哪條路線都由你跑
12HR絕對超過......這就是你說的六萬
雙班就是兩人一車換班跑
這種薪資大約落在3.5萬到4萬之間

拿命換的........那有多高啊!!
別幻想這種工作有多高薪
就只是個比較不容易被資遣的職業而已
一天開完車不是就結束了
舉凡車輛的簡單保養,洗車,都要自行完成
雙班大概開8小時,再加上洗車.休息時間
真實的工作時數大概10~11小時
單班大概14小時
而且大部分客運公司都只有月休2天,好一點的月休4天
科技業賣肝
這行業更賣肝

真正好賺的是在幾年後
可以轉開遊覽車
時間就比較自由
薪水也比較高
剛好前同事在台北市開公車

持有小客車駕照10年,可以去報大客車駕訓班(約14000)

考到後三個月後在去轉職業大客車,就可以開公車了

它上個月剛入行開車上路約20天,第一個月就四萬多左右,另有載客獎金跟里程獎金

缺點月休四天要輪早晚班,早班要早上4點到準備車輛,五點發車下午2點收班,下半個月在跑晚班

新人一天開約2趟左右,一趟約2.5~3小時,颱風天出勤直接領3000現金(底薪另外算)

月底在問它這個月領多少

開公車壓力比較大,開高速國道就好一點

還有另一種小巴就是死薪水(也是四萬多),但壓力低很多也輕鬆很多


現在很多陸客,所以很欠駕駛

遊覽車真的薪水高很多
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