2分

樓主

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文章編號：67983596

直流馬達的工作未來

小弟工作內容是寫直流馬達驅動與控制的韌體，工作經驗有五、六年了，主要是以無刷為主；最近對未來感到迷惘，因驅動這塊很多大廠都已開成IC，只要下下命令就能動，且大部份的公司板子也都外包或外購，真正自己開發的沒幾家，做驅動器會有前途嗎？想請教各位先進小弟該繼續走這塊還是轉換跑道呢？

2018-04-01 18:50 #1

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直流馬達工作未來

sanawu

319分

2樓

sanawu

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文章編號：67984207

樓主自己都認為該轉不是?

上來只是希望網友推你一把..

luzibin

2184分

3樓

luzibin

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文章編號：67989633

心翼 wrote:
小弟工作內容是寫直...(恕刪)

現在機車汽車家電等等，很多都用直流無刷馬達了，我相信現在不好，不見得以後會不好。

"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

dinosaur6x6

1349分

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dinosaur6x6

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文章編號：67993323

感覺上電動車一上馬達肯定用不少
前途應該不用擔心

yagami7215

9654分

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yagami7215

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文章編號：67994576

luzibin wrote:
現在機車汽車家電等...(恕刪)

問題是這些直流馬達應用都是很低階的

樓主是寫直流馬達"控制"韌體，那是比較高階的應用，家電的直流馬達都有配套好的驅動IC。其實跟樓主的專長是沒太大關係的

yagami7215

9654分

6樓

yagami7215

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文章編號：67994635

dinosaur6x6 wrote:
感覺上電動車一上馬...(恕刪)

電動車大部份是用交流馬達，GOGORO用直流無刷，算是特例。大功率電動車現在都還是感應馬達的天下

不過電動車的確是一個馬達未來發展的亮點

樓主會寫直流馬達驅動控制，交流感應馬達其實基本理論都相同

差在感應馬達的向量控制要計算的變數比較多而已，永磁馬達因為沒有轉差，所以向量控制裡，一半的變量都是0，不用計算。

直流馬達的工作未來

小惡魔新聞台

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