【EICMA2018】Vespa 電動車 Elettrica 帶陣 LCD 彩色儀錶板上車！GTS Super Tech 300 hpe & Sprint S 改款新色同步登場！

2018 EICMA 米蘭車展中，Vespa 除了 Elettrica 電動車款是展場的最大亮點之外，還有全新的 GTS Super Tech 300 hpe 以及新的 Vespa Connected 全彩色 4.3 吋 TFT-LCD 儀錶板系統，GTS Super Tech 300 hpe 引擎是 Vespa 旗下歷史中動力最大的 300 級距引擎，最大馬力超過 23ps，並且設計目的能夠符合歐盟接下來的五期環保法規，同場中更有 Sprint S 新色登場，Vespa 4.3吋全彩儀錶板可透過藍牙連接手機，並進行接聽電話與音樂播放控制，甚至可進行導航功能，動力提升與科技加持，全新 Vespa 將會是不同的概念。

【EICMA2018】Vespa 電動車 Elettrica 帶陣 LCD 彩色儀錶板上車！GTS Super Tech 300 hpe & Sprint S 改款新色同步登場！

Vespa 今年展區位於米蘭展覽館的第九展區內，與母公司 PIAGGIO 集團同步發表全新作品，並由 PIAGGIO 集團執行長 Roberto Colaninno 向大家說明 Vespa 以及其他 PIAGGIO 集團的新款重點。

【EICMA2018】Vespa 電動車 Elettrica 帶陣 LCD 彩色儀錶板上車！GTS Super Tech 300 hpe & Sprint S 改款新色同步登場！

Vespa 展區大約占用約 1/3 個 PIAGGIO 展區，看得出來對於 PIAGGIO 集團來說，Vespa 依然是非常重要的高價值產品，其中最讓人感到興趣的，就是電動車款 Elettrica 以及增程引擎版本 Elettrica X 囉！

Elettrica專區
Elettrica
ElettricaX

Vespa Elettrica 曾經在台灣進行展出，增程版本的 Elettrcia X 則是首次看見，造型上與 Elettrica 差異並不是很明顯，需要細看才能發現，而所謂的增程版本，是內建一顆 100cc 引擎，用途為發電機，專供發電系統讓 Elettrica 4kw 的電機系統在 ECO 模式下從原本的 100km 續航力增加為 200km 續航力。

車頭
前輪組
儀錶板
通話控制
未接來電
左把手
右把手

Elettrica X 車頭與儀錶板的設計，均是以 Vespa 獨特的金屬車身與相同的把手操控介面為主，不過這次儀錶板是 Elettrica 車系的強項，改以 4.3 吋全彩液晶螢幕進行功能顯示，功能切換以右邊把手的切換鍵為主，並且可連接手機進行操控，甚至可由螢幕進行 Turn-by-Turn 導航功能，也就是說這顆儀錶板可是 Vespa 旗下第一顆具備導航功能的儀錶板呀！

車身側面
專屬銘板
坐墊造型
車身左面
車尾線條

Elettrica 的車身設計不論何種版本，都是非常漂亮的科技銀與亮色邊點綴，不過有趣的就在此，亮色邊會因為車款版本不同而有不同的色調，像是 Elettrica 全電力版本就是藍邊，Elettrica X 則是使用橘色邊，另外更重要的就是兩者除了銘牌差異，增程版本右側還有多了一些機構，其內部就是 100c.c. 增程引擎與進排氣系統。

GTS SuperTech 300
車身造型
全彩儀錶
全新引擎
hpe 字樣
尾燈樣式
規格表

Vespa GTS Super Tech 300 hpe ABS+ASR 則是 GTS300ie 車系後繼車款，以全新的 300 級距引擎，最大馬力可達 23.8hp，並且同樣使用水冷引擎，hpe 則是 High-Performance Engine 的縮寫，這顆引擎也將會成為 2019 年款 GTS300 車系所使用的全新引擎，專屬 Super Tech 版本除了可以看到這個色調之外，還有與 Elettrica 相同的 4.3 吋全彩儀錶板，也能夠透過藍牙連接至手機，這顆儀錶板也會陸續成為 Vespa 車系標配。

Sprint S
特色六角燈
前輪組
全彩儀錶
前端空間
車身線條
座墊設計
規格表

第三輛重點新車，則是改色的 Sprint S 125 ABS，新登場的水泥灰色調，以及透過隱藏在前輪土除以及車身的紅色線條點綴，讓 Sprint S 衝刺的風格更為鮮明，並且同樣也配上了 4.3 吋的全彩色液晶顯示儀錶板，引擎則是與現在使用相同的 i-get 125 系列強制空冷引擎，最大馬力為 10.7hp。