這台我在法國有看到很多人在騎乘,光陽的Mark在國外現身,不過國內竟然沒有販售(真慘)...當然也希望我們的政府能夠"懂得變通",能夠將這台車在台販售。目前就我了解,因為相關法規還沒下來,所以台灣暫時無法販售(這台車的"定義"問題),一般來說除了"身障人士"所用的特殊車種以外,所有機車都是兩輪。暫時無法定義這台車的"種類"
pink741202 wrote:這台我在法國有看到很多人在騎乘,光陽的Mark在國外現身,不過國內竟然沒有販售(真慘)...當然也希望我們的政府能夠"懂得變通",能夠將這台車在台販售。目前就我了解,因為相關法規還沒下來,所以台灣暫時無法販售(這台車的"定義"問題),一般來說除了"身障人士"所用的特殊車種以外,所有機車都是兩輪。暫時無法定義這台車的"種類 光陽?
廣告的時候已經說得很清楚了~~(在先進國家)可以看的見!!台灣那不合時宜的法律~限制了太多的科技發展~!!難怪台灣人到國外旅遊時往往都覺得很新鮮~~因為台灣都看不到!!我們還不是先進國家~請大家再等等吧!!
shammer wrote:好讚的試駕, 突然想到, 反正前面都做這麼寬了, 後面會不會乾脆也做成2個輪子好了, 更是穩 不用想啊...Quadro 4D比起3D,我比較喜歡這輛4D.....不過在台灣,等3D能上市都這麼難了,更何況是這輛4D的.
RYU543 wrote:此車不適合肢障人士騎乘反而更危險台灣官僚體系真的是阻礙台灣進步最大的絆腳石 +1可傾倒的車輛對於肢障人士是不適合的原因就是"還是會倒"所以改裝3~4輪的身障速克達,都是完全不會倒的車4D那台如果不會倒,那應該有可能開放給肢障者使用不過礙於馬力大於250CC可能還是無法騎當然這點小弟認為是合理的,畢竟馬力大,行動不便之下,有可能危害到他人(此與技術無關,是以綜合結論來看)