如果都沒辦法修好，那也只是又多了一家和大廠一樣擺濫的公司罷了。
枉費那些死心塌地挺國產品牌的人以行動那麼支持他的苦心。
一切還是要看何時可以完全解決阿！態度及速度只有一時的效用，完全解決才是王道。
相信PO文的大大也希望原廠能完全將車修好......................
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買CUXi不就ok了～吸睛程度也不賴～畢竟路上還一堆舊款CUXI
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什麼~車子好壞,竟跟顏色也有關係,真假??會不會太扯了...這是啥邏輯??不懂....
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lanchoulu01 wrote:
是你PO說宏佳騰不理...(恕刪)
先感謝您這麼熱心啦!!!
那不如我把機車從宜蘭專車載過去您說的敏銳車業~請他們代為處理，您可以當個中間人嗎?重點是!!我提出的問題要能100%解決!!!!不是我不拆是拆了要能解決問題~如果有主管敢拍胸脯保證，拆了一定好，那我的車給拆到剩車架也沒問題!!
上官網留言過!!的確是石沉大海!!!我沒打過0800~因為從板主第一次送回去拆，我都有私訊問他處理的後緒狀況，我在等他拆的結果!!結論是"無言的結局呀!!!那我在送上門給原廠拆有什麼意思???
我還沒打0800的原因，板主說那台白的試乘車的里程有1千多，而且該車狀況比較好。而我的車目前里程689，所以我說我騎到三千以後再來看，可能新車胎沒磨開，引擎還沒磨合夠!!!
大家討論討論不要動氣~
我想說的是，這些問題不是在車上市後，消費者付費購買後，才讓AEON牽回去慢慢研究修改!!!!而是試完車以後再來上市吧?不然怎麼剛上市就有汽油幫浦召回專案，難道這些問題試車時都沒出現，消費者買了以後才會發現?還是根本試車的時數根本就不夠，然後就趕著上市?假如我是買來當營業用車的(例：都市快遞、達x樂、必x客)，結果車一直有問題，生財器具動不動就進廠維修，生意怎麼做下去喲!!
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用尖嘴鉗把它鎖到超緊了!!!甘脆改成蓋子的地方當通汽口管就好了呀，原本通汽管的地方改成蓋子.....
