Aeon STR 250賽道試駕|排量更小動力更強!是不是白牌王?賽道見真章!3D-350R同場加映

要給AEON一個讚,但我不急,不想搶第一批的特仕版,坐等明年第一季的普通版。
私心希望可以拔掉CROXERA 2智慧儀表,改成一般的機械儀表,比較耐用的感覺。
Bruce Lee
250一般版本..沒有風鏡.一般儀表.普通避震器(不可調).一般通勤胎(特仕版為R1N)
Propecia
看了STR300社團的各種各式狀況,決定不急先觀望,靜待明年的一般版,那個數位儀表板,看起來就很不耐用
都是因為假路權,導致249大羊漸漸消失,多出一堆25x黃牌假重機,希望能藉由好的市場反應,讓其他車廠將旗下的300左右的黃牌車種下修成249cc的設定,讓白牌大羊可以再復甦。
騎姿太憋,自然不會想騎長途;不想騎長途,自然用不到這排量;建議廠商先改善座椅和斜踏吧
⋯不過這也意味著兩車的動力輸出調性有著相當大的不同,300擁有從中低轉就開始延伸的扭力高原,而250則是高轉大馬力的熱血輸出。

所以300適合去山道當猴子?250適合上高架拉尾速?

是這樣的產品定位嗎?
三輪好
引擎和ABS系統應該是大陸整組進口的吧?
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
白牌王者應該是ZX25R
可惜台灣畸形法規
都幾年了還是不能上路

但還是輪不到STR
應是CBR250RR
uranuslp
情境是賽道才有發揮空間,市區通勤買便當速克達大贏。
路上看到時車300,真的覺得好小台阿,能夠上快速道路感覺真的超值得。
比較小動物 wrote:
路上看到時車300,真的覺得好小台阿,能夠上快速道路感覺真的超值得。

那要看你把他當什麼了

當白牌在騎,跟其它白牌比
犧牲機車格停車的方便,換來免待轉可上快速道路,那當然好

但若當黃牌在騎,跟其它黃牌比
馬力速度幾乎是黃牌裡面最差的,軸距短也不夠穩,車身小長途騎乘也不夠舒服,那就缺點
好帥的機車啊!三輪壓彎真穩定
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