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我們也有說優點啊 但優點沒必要討論
缺點才需要討論 並且跟廠商討論改進的地方啊
說真的
車子本身我還蠻滿意的
只要把一些小一方修改一下 調整一下
本來車子就不可能一出場就滿足所有人
改裝品不就是為此而生嗎?
我個人本來就不喜歡主流車款 不喜歡路上看到一堆跟自己一樣的車
原本騎的是悍將F1 當時主流車款是勁戰 G3
其實真正換車的原因 是因為警察局新進的巡邏車是悍將F1(假的)
請問一下
灰狼除了車殼部分
引擎 車架 前叉之類的部分
是不是跟雲豹150一樣啊
例如說 避震器 排氣管 卡鉗座 碟盤的共用性
oaok168 wrote:
...椅墊重做...(恕刪)
椅墊重做的話 你是打算怎麼做?
現在我遇到最大的問題在後座太窄
女王雖然說沒關係 但我很心疼
不知道有沒有改寬的方法
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jacky74912001 wrote:
也只能說是實話實說我...(恕刪)
你注意看酷龍...T1...跟大部份進口的趴姿的重車...
後座椅墊都比前座高...至少都跟油桶平行...有的甚至比油桶高...然後前後有分隔或分線編織...自然線條美感也就出來了...
而灰狼是差不多平的...又一體成型...又做的像SM250那種越野滑胎風...所以給人印象不好...椅墊是敗筆...只要小修飾就差很多...
所以油桶那邊切短一點...最好能切到剛好貼上魚骨貼紙...不過油箱跟椅墊內有個接點...要拿捏準確...
前座低一點...後座高一點.寬一點.尖一點...大約比照酷龍.T1那種就很有FU...又好坐...
有錢想做好一點的...可以編織分線或分隔...皮面也可以挑好一點...像150噴豹那種皮面我就覺得很不錯了...
再配上擴散管...大噴豹的後避震器...前碟盤...夫復何求...就是這個光...
紅色那稍微切一點 綠色那稍微高一點
類似這種線條幅度
椅子皮面跟編織分線參考
大浪花碟盤
後避震器
擴散管
黑色質感三通管
有閒的話還可以改類似這種加長車牌架
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