看來cpi跟哈特佛都把同一個車體拿來作電動跟內燃機的2v又如何NEX跟鵝追死都2v的騎過的有幾個嫌不好的?汽門數越多代表在「高」轉速進排氣效率越高但相對在低轉速效率也低各國際大廠也都在汽門上下很大的功夫做出了許多可變式汽門技術都是未了對應在不同轉速下都能有良好的進排氣效率話說回來在台灣小車在市區會常常拉高轉速嗎我想有的也是血氣方剛的「騎士」(我想創一個「血騎」的封號取代小屁孩好了)