煥仔 wrote:
原廠搭載NVH 不O...(恕刪)
煥仔~你依然很頑皮唷
眾論皮不夠,01也要皮
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煥仔 wrote:
我懂你要說的,但請你...(恕刪)
引擎是靠機油冷卻
風扇是吹帶走引擎熱的油或水.所以匯流排在那風扇就在那(這我前頭也說了)
沒有匯流排的
吹機油所在的驅軸箱
"匯流排"裡的水/油是帶走引擎熱量的.沒扇吹當然會縮缸阿
所以我說風扇跟著匯流排不是跟著汽缸
風扇吹的重點是油或水在那
不是吹汽缸在那
空冷或液冷車不吹汽缸本體不會縮缸
因為熱都被機油或水帶走了
而機油在哪.水在哪.吹那裡......就是回到前的意思一樣
就如mini你也知道的
有人會改延生出油冷匯流排撞風幫助散熱
但不會有人在氣缸外裝風扇
因為熱被油帶走了.不是在汽缸.吹汽缸也沒有用
而空冷速可達油在哪風扇吹那
大大你打這些.....只是重複我前面寫的意思而已
意思是一樣的
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煥仔 wrote:
不是喔,跟油無關,9...(恕刪)
所以純空冷車改延生機油匯流排.....沒有意義嗎
另掛導冷風風扇路徑對原廠來說並不貴並不難.....卻沒有廠牌使用.而用吹過驅軸電盤的熱風
很多油冷車汽缸頭/蓋都一樣是有鰭片的.而油冷匯流排不一定有風扇(大排氣量大多有)
如果冷卻引擎9成是靠鰭片那"油冷"這種冷卻系統就不存在了
匯流排也不用改了
FZR與ZING原廠何需設油冷匯流排
在鰭片上提升這對任何個廠牌都能輕鬆做到且比油冷系統成本來的低
不是嗎
引擎的熱還是油
油在匯流排....如沒有....在驅軸箱
散熱鰭片都依然存在的
一樣的
有品牌空冷車改款後增設油冷排.沒有品牌會在鰭片上加強散熱的.......因為主要熱在油不在那.風扇也不在那
社外外有改油溫/水溫.但不會有也不需有.....缸溫
衝擊起子 wrote:
大哥你還蠻堅持己見的...(恕刪)
你看外體覺得有辦法做鰭片嗎
所以才需要風扇嘛
相對的如要冷汽缸.....那風扇就不用做在那了
任何品牌都能輕易做到
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衝擊起子 wrote:
如果不做鰭片空冷散熱...(恕刪)
就是因為有風扇所以"驅軸箱"不用鰭片阿(位置與造型也不好做鰭片)
我前面說過了....那是熱風
汽缸處要另導冷風風扇路徑並不難不用什麼成本.而且涼多了
如果吹氣缸能有效降溫那有太多太多的方式可以比水冷的成本還低
那只比空冷150只多30cc的180車款就不需做水冷了
為什麼原廠從沒做過
因為那根本沒有效率.不是也不需要吹汽缸涼的
所以我前面也說過了
空冷車可以風扇外罩拆掉.汽缸沒導那熱風不會縮缸(像這樣沒在顧.工地比較破一點的車路上還是有人在騎)
覺得是吹汽缸涼的
那可以廢掉驅軸箱風扇改外掛汽缸風扇(並不難裝人人可diy不用套件也沒有品牌出套件)看看那個引擎先掛
實際上根本沒有人在改裝加強汽缸外體散熱.因為主要的熱不在那
