最近牽一台1500km的雲豹200二手車在起步的時候由1檔要入二檔的時候有時會誤打入空檔這個情形在我騎fz6從未發生過但是重機駕訓班的bmw小鳥也常發生這種情形(大概是駕訓班的車況太爛)感覺這麼騎很危險,而且起步快感都沒了,而且我的雲豹200由一檔進二檔誤入空檔時我再勾就卡住,無法順利勾進二檔,只能再踩回1檔然後再勾進二檔感覺國產機車的國際檔是不是「假的國際檔」或「瘕疵的國際檔」,由一檔進二檔很不順。請教各方網大是否有解決之道,不然因為這種問題讓這台車變得很難騎
剛牽回來時空檔很難抓,後來換機油變得很正常,想抓空檔很容易。目前是覺得打檔桿在勾的時候有點緊,而且由一檔入二檔有點卡,有時就不小心打進空檔去了,大家的國產「國際檔」也會這樣嗎,一檔和二檔的銜接很不順:感覺中間的空檔並不像fz6的是半個檔,懷疑是不是原廠的「國際檔」變速箱其實是個「循環檔式的變速箱」(fz6我嫌笨重賣了)
sundayfone wrote:剛牽回來時空檔很難抓...(恕刪) 並沒有你說的那種東西喔國產檔車的技術還是來自於日本HONDA只是各廠自行改良應該只是你還沒習慣那台車吧檔車就像女人....要好好的配合才能跳出一曲好的舞曲喔
跟我之前的阿豹200遇到的問題一樣, 牽去機車行給老闆檢查都是沒問題的我的通常是發生在剛發動不久,熱車後好像沒有這種問題, 後來都是會勾比較大力一點, 或是一檔小拉轉一下在勾二擋,~給你參考看看,希望對你有幫助我的雲豹200騎了三四年總共的里程數好像也只有一千多, 你在台中買的嘛?車牌三個數字是一樣的嘛?