小弟的雲豹每次打到五檔之後
剛打到五檔沒事
都是過了幾秒才開始
不管時速多少
都會間歇性的頓
每過大概幾秒就會發生一次
好像是鏈條沒接到
感覺車子被往後拉
力道還不小

另外問一下雲豹的油耗


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鏈條太鬆嗎??
還是化油器進水??
雲豹的油耗其實沒有很漂亮...
我原廠車順順騎大概1公升跑40KM
改管之後一公升最好跑到35,最差跑30左右...
35是順順騎,很少超過時速60...
30是一直拉轉銷胚+跑136...
部落格:http://tw.myblog.yahoo.com/legendary-ofq
鏈條在不到一個月前就換過了 應該問題不在那
化油器進水?這我就滿難聯想在一起了
搞不好變速箱有崩齒 然後要前軸和後軸崩的那齒剛好接在一起才會頓 所以頓點有週期性
(胡亂猜測 緊酸.........)
崩齒阿?? 聽起來似乎有點嚴重
修起來不知道會不會很大一筆
最近想上GIVI箱阿 真的不想又多出一筆消費
也有可能是後輪的齒盤有蹦掉或是壞掉
去比較熟的車店把問題抓出來吧
要不然萬一以後在銷胚的時候壞掉鎖死就慘了
一頓一頓

有可能是空濾吸不到氣

或是離合器打滑

鏈條如果太鬆給你的感覺應該是不會有"往後拉"

但是你說是打上五檔不管時速多少都會頓

那離合器打滑的成分就可以去除掉

雲豹五檔的時候 原廠的確是進氣不太夠

請檢查Q扭 以及油箱下方的Q扭開關扣

請檢查空濾是否太髒

請把化油器放點水.......
化油器
空濾
都可以檢查看看

雲豹問題不難抓
剛剛趁著中午
跑了一趟車行
老闆說可能是高速吃不到油
清了空濾 老闆也幫我調了油針
不過問題還是在
這真是讓我傷透腦筋
所以你是高速還是50~60的時候車子會頓

如果是"高速" 高轉 會頓 離合器打滑的機會就可以算進去

打滑就是感覺突然有引擎煞車 然後轉速突然飆高





所謂的調油針是在化油器混合比那邊作轉動調整嗎?


建議把卸油螺絲轉一轉讓化油器裡面的水氣 + 油 放空

然後在騎看看
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