LEAD是水冷引擎,
還有PGM-FI噴射系統,
正Honda進口車賣九萬多算剛好而已吧?
跟 pcx125 一樣的怠速熄火裝置 只能說 讚

至少等紅燈 不會噴廢氣 引擎又高熱
m9821021 wrote:
這該不會是越南進口的~LEAD 125

在河內騎過才跑3K的LEAD~雙載加速~台灣兩陽完勝!!...(恕刪)

看完其規格設計確實完勝兩羊
Honda 值!
不知有VTEC嗎? 哈…來亂的…別炮我…
這車-.- 這車外觀台灣人因該不是很喜歡吧~~

加油了.......

阿狐 wrote:
事情是這樣的小弟今天...(恕刪)



不知道維修便利性和零件價格如何?

不然這種級距的買菜車...國產車應該就很好用了...

cguitar wrote:
不知道維修便利性和零...(恕刪)

這台車的油耗和置物空間都很驚人
國內除了pgo那台油電車油耗
還有鈴木的gsr車廂能與之抗衡外
其他就...

國內的買菜車廣告幾乎都是同級車馬力最大
好懷念HONDA想當初我有印象我媽的第一台車好像就是HONDA的
國內機車設計很奇怪
125要馬力大做啥?
要跑快的車有紅牌族群,區區一台125再快能看的到紅牌的車尾燈嗎?
國外車市場區隔很明顯他就是一台125是省油跑不快的買菜通勤車



雖說配備.大空間.省油
這幾點來講確實是還不錯
純粹菜市場買菜我是認為可以買

可是九萬多不是一比小數目...
而且外型個人是覺得蠻陽春的
如果要買菜的話 真的用不到水冷

神R君 wrote:
國內的買菜車廣告幾乎都是同級車馬力最大

不是每廠的廣告都這麼說嗎
同級車最大馬力.同級車最大車廂.同級車最大傾角.....
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