重生-NSR250R 開箱

p-sport · 2016-03-06T01:49:07+08:00

去年有個偶然機會下.收購一部閒置已久的2T名駒HONDA NSR250R.再度讓我這個在年少時.GP500時代HONDA Rothmans 的車迷.一頭栽進時空交錯.回想著當時的點點滴滴..一心只想讓這部NSR能夠完成我心中深埋已久的回憶.從我收購後.起初獲得朋友的相助.讓最糟的車況慢慢起死回生.而後我再繼續慢慢拼湊著以往的感覺.一點一滴的把NSR整理回我要的感覺.目前外觀已經差不多完成.車況也恢復的差不多了.現在就好好去享受這得來不易的回憶吧.這是去年剛拉回來時的情況.初期獲得朋友相助.先幫我把車起死回生.讓它能夠發動起來.經過很多時間的整理......雖然我沒有像方舟計劃那般的完整.但過程中花費的時間精力.對於進口車來說.也付出相當多代價.就請各位欣賞一下.也請多多指教.我還是會繼續整理.讓它更完美.繼續可以跑下去.飛翔的翅膀.Rothmans HONDA.相信老一代GP迷都不陌生.雙圓後燈.殺氣十足左右各一的排氣管.心臟是強而有力.外加RC閥門的2T V型引擎.也代表著..我很不好惹三環式儀表.最傳統的戰鬥指數.1萬2千轉進入紅線.RC閥動力大約在8-9000轉時完全釋出.爆衝的動力讓人回味.得來不易的原廠油箱.感謝車友的割愛.驗明正身.MC-21車型.海鷗臂.45匹.副水箱與怠速調整扭阻風開關.冷車時會比較好發動.油箱開關.起.閉.預備以前可沒有電發..一律採發.很漂亮的弧線.對4双活塞卡鉗+276MM碟盤.應付一般駕駛已經足夠.單活塞卡鉗+220MM碟盤.HRC配上ROTHMANS.80年代的精神最近加裝的防甩頭.讓車頭比較穩定.沒裝前.晃的很厲害.原廠殼.不管LOGO或線條貼紙.都是相當漂亮對岸貨.將就著用這是2T的生命.機油壺.鴨尾的最完美表現.眼尖的應該看得出.這是MC-28的車殼.顯得霸氣.大頭照.大燈就是方方正正的.我很喜歡的線條.連成一線.一付準備戰鬥的感覺.GO!!!繼續出發感謝賞圖.