trife wrote:是阿~怎麼會說是跑車...(恕刪) 是啊..不是有整流罩的都叫跑車/仿賽.放眼目前日系4大車廠.除了HONDA之外.跑車款均以*R*來稱呼.而HONDA的R是代表運動型.RR才是跑車款.目前也僅有600RR與1000RRCBR150R/250R都不算是.還有傳言中的400R也算是旅跑.CBR600F也是旅跑..酷龍叫仿賽是叫爽的.也不知是原廠就叫仿賽還是車友自稱的..後者就算了原廠的話恐怕有誤導消費者之嫌.....
鍊條生鏽成這樣,放倉庫放很久的感覺,車商趕快促立委修法,讓249CC的可自由選擇白黃牌這樣CBR250R就會銷很快了!!!!不會再堆倉庫想要比較接近仿賽外型和動力的,還是以小忍先考慮吧!小忍對戰cbr 250r,直線加速
小弟有幸以前有騎過ZXR250,它就是四缸以及超高轉設計,在當代有GSXR250以及CBR250RR這些高達兩萬轉的車.......= ="它們的特色就是在街上很難騎...試想一萬六千轉才有45ps的車...扭力也是要一萬五千轉才發揮得出來.那時候是在輔大附近試車,低轉真的很無力,轉速上升幅度很嚇人,但速度卻才80...這實在很詭異...遇到塞車是真的很不好騎...後來路大條的時候,檔檔轉速一萬四千多換檔,加速倒也尚可........我想那是那個時代的產物,250四缸的車後來都停產,也應該是各廠的考量吧...!
..2013 NINJA-250R~~~比較像跑車~車身尺碼的問題,現在車種都講求偷輕減重,達到性能,不過摔了可能就糗很大...新忍250R應該可以打趴CBR250...價錢不知道多少,不過小忍應該會大爆出走~哈
36386671 wrote:..2013 NINJA-250R~~~比較像跑車~車身尺碼的問題,現在車種都講求偷輕減重,達到性能,不過摔了可能就糗很大...新忍250R應該可以打趴CBR250...價錢不知道多少,不過小忍應該會大爆出走~哈 新款的小忍馬力調降且國外有網友將這兩台拿來比感覺上13年的小忍用料紮實度比舊款差所以應該不至於會大爆出走至於新款若破30相信很多車友應該還是買不下去
魏至聖 wrote:兩線道內側無禁行機車標語是可以直接左轉不用待轉....騎紅牌重車固然很帥但市區行車油耗很驚人這種車第一車價便宜(當然是和紅牌比)第二吸睛第三保養便宜第四低油耗第五折舊也比紅牌好第六稅金省綜合以上此級距算白領階層入手重車最划算的選擇畢竟我有想過騎重車最享受的還是去山道及濱海享受舒暢的空氣而不是戰戰競競的在快速公路及國道上所以250的靚車反而是我的首選不過其實還是礙於車價及日後保養維修的現實考量啦 分析的很不錯上班族看了果然有點心動如果有300cc黃牌規格就更好騎快速道路上班,距離快很多...