Lead125簡易開箱及長期油耗(8/25更新)

唯一問題就是後續維修,不然一切都很棒!99,800的價位雖然略高,但是以將近50km/l的油耗(車主體重還近百),還有4000km換一次機油的品質來看,不用多久就把和一般國產125的價差補回來了。
這部車在越南有騎過
傳動品質跟懸吊運作都很細膩
125的引擎平順安靜又有力
不愧是掛Honda的牌子
設計真是棒
臺灣機車真的保護到不長進
我想只有塑料跟輪框輪胎煞車比這台好
但是那是用料選擇
機械本質真的是輸越南本田的產品
4000公里換機油好像有點拼 可能要定期檢查一下機油量會比較好

chichucha wrote:
離合器接合震動小,速度提升輕快。新車未試極速。(恕刪)


每台新車都該是這水準,等您此車騎了一萬~一萬五千公里再來發表此車離合器接合震動小感言 !

一樣是可動式車頭
yamaha 勁戰和Honda Lead

我會選~~~~~~~~~~~Honda Lead

感覺是一檯又安靜又省油的好物....希望鬼島可以哪一天全面改用環保車...
說真的以這台車的性能和外觀機能設計
如果不是掛本田招牌
以近十萬的價格來賣
我相信應該沒幾個人會買單
當然啦 進口身分也的確是這台車身價會高的主因之一
但原則上來說這台車合理售價應該在7~8萬台幣才是合理的
不過這樣的售價可能要台本在台設廠生產才有機會
(其實越南廠生產的LEAD125在日本當地售價也差不多是29~25萬日幣之間
跟日本山葉在台生產回銷的勁戰Cygnus-X125售價相當)


comanche wrote:
但原則上來說這台車合理售價應該在7~8萬台幣才是合理的(恕刪)


說真的..如果這台在台灣賣7~8萬

我想兩陽一葉及台鈴的各款速可達(可能還包含PGO)只有降價求售一途了

CPI可能也因此要再降自己車的售價了

CPI進這款車在定價上也是有他們自己考量的

不會拿石頭砸自己腳

但如果台本想再打入台灣市場那又另當別論了...

v.air996115 wrote:
感覺是一檯又安靜又省油的好物....希望鬼島可以哪一天全面改用環保車...
...(恕刪)


鬼就滾回鬼島去!
這一台在越南售價約5萬5,在當地很受歡迎,女性車主很多!

以當地人的生活水平來看,是不便宜!但在我們台灣人看來,真的俗又大碗,HONDA的機車真的很棒!

好想在越南牽一台,物超所值!

這台實車外型很不錯,比起國產雙陽,還好看!
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