singal303 wrote:
而YAMAHA確信能在摩托車市場上佔據首位，它們除了摩托車外，沒有其他擅長的領域
前面有人說了,樂器和音響...
不過我買過YAMAHA的燒錄機(CD-R)...
二陽也算是幫了Y牌,全世界唯一不用跟HONDA競爭的市場(台灣)...
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fooffooffoof wrote:
其實台灣人都還是很挺...(恕刪)
現在機車銷售戰場轉移到印尼了
以下節錄自http://www.tjsme.org.tw/focus-news/business-news/259-2012-12-20-15-33-36
"在2009年6月Morgan Stanley的報告將印尼列入「金磚五國」(BRIIC)（巴西、俄羅斯、印度、印尼、中國大陸）中，同時預測2011年其經濟成長率可達到6-7%，是東協國家中唯一被列入金磚國家之列。印尼亦被國際投資集團高盛證券列入「新鑽11國」(Next 11)名單，日本BRICs經濟研究所亦將其列入「遠景5國」(VISTA)行列。"
"印尼市場本田Honda機車與山葉Yamaha機車的市場占有率不分軒輊，2010年本田銷售出340萬部，市場占有率為46.2%；山葉銷售量為330萬部，市場占有率為44.8%；其他品牌尚有鈴木Suzuki的52.8萬部(市占率7.2%)、川崎Kawasaki(約1%)等。為應付市場強勁的需求，本田正積極擴廠，將由每年的350萬部生產量增加至400萬部。至於台灣品牌三陽SYM與中國品牌Kanzen之市場占有率均低於0.1%，而光陽KYMCO已於2009年退出印尼市場。"
"本田(HONDA)機車仍是市場佔有率最大的廠商達到 53.16%，去年銷售量達到 428 萬台，山葉(YAMAHA)機車為第 2 大廠商，銷售量為 315 萬台，市占率為 39.14%，第 3 及第 4 分別為 Suzuki 及 Kawasaki，市占率分別為 6.15%及 1.25%。該協會指出，雖然今年經濟成長受到歐美債務問題的影響，但印尼經濟成長穩定，消費者購買力提升，預期今年印尼機車銷售量可較去年成長 10%以上，達到 900 萬台。爪哇島以外地區將是未來市場成長重點，目前平均每 7 個印尼人擁有 1台機車，仍遠低於其他東南亞國家平均每 3 人擁有 1 台機車的比例，因此未來市場成長空間仍然相當大。"
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我猜啦!有個印尼,本田也不想回來台灣賣機車了,
原因是台灣雖為機車密度最高的國家,但台灣未來不會是機車市場成長最多的國家
台灣兩千多萬的人口,卻有一千五百多萬台的機車...顯示台灣機車市占率不可能再有高度的成長
如果本田來台灣,短期內也沒什麼餅可以分~長期本田也是可以運用商戰,但損人損己,獲利也不若東南亞
而且來台灣,要重新設計車款來符合台灣人的口味,設立據點等
這太不符合經濟效益了~
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