HONDA Super Cub C125 試駕 一億輛生產傳奇高質感回歸

內在不一樣的東西,
市場定位也不一樣,
大眾品牌就不能出高階款嗎?
只不過前身是國民車,
不管規格配備就只能賣國民價嗎?

我覺得現行手機外觀也都差不多,
怎麼價差那麼大?
花幾萬買高階機的人,
是不是價值觀有什麼問題?

我只是個40歲大叔,
花了我近半年薪水,
但在能力範圍內自己開心就好,
嫌棄的人是不是想買又不想多花錢,
酸言酸語會讓自己心情好過點?


iamjayz0210
沒錯、那種說3萬也不買的就是酸.
kun429 wrote:
強調復古味道的機車一...(恕刪)


只能騎品味,沒實用性,連個置物箱都沒有。
david071 wrote:
只能騎品味,沒實用性(恕刪)


以置物箱當實用性標準的話,
打檔車九成九都陣亡,
即使是有置物箱的速克達,
也不少人還是外掛後箱,
那置物箱要多大才算有實用性呢?
以前可是拿來送貨用的耐操車,怎麼到現代已經變成文青車了呢...
david071 wrote:
只能騎品味,沒實用性...(恕刪)


自己喜歡就好;無須在乎別人的眼光。
網路酸民之多,真是令人嘆為觀止。
南方郵件 wrote:
自己喜歡就好;無須在(恕刪)


前幾頁的酸民實在令人嘆為觀止
當初貿易商進口驗車加稅金要賣20.8萬(還是沒abs)

我還在想台本引進賣15.8已經有違台苯作風了

酸民真的就是酸民

其實小老婆那邊歷史文章有很仔細的進口機車稅金算法
一台進口機車約莫有42%是稅金

關稅18%~25% + 推廣貿易服務費0.04% + 貨物稅17% + 營業稅5% + 商港服務費

所以

........真是酸溜溜
bigman855 wrote:
阿貝 來講段小插曲話(恕刪)
vm4rui,
續接前段
話說多年後 阿貝專三考機車駕照時
到是 有多位班上同學跟我借家裡這台送貨車
因為 當時 考機車照 幾乎都是擋車應考
這車 有三段打檔 但龍頭把手無離和器
然後又是90cc 俯合重型機車駕照
所以很好操作 算是 偷吃步 所以多位同學烤過後
口耳相傳 一直來跟我借車 也算不枉費此車 哈哈 !
不過阿貝是騎偉士牌應考
阿貝 年輕時 往事 大家 笑一笑 哈哈 ~
哈哈哈,酸民水準果然是這樣啦,大家都說小時候家裡有,啊不知道是有金旺還是有美力哪款車,光看車頭線條就不一樣了,一個圓一個方,美感跟設計呈現就完全不同,我看也沒多少人注意啦,Honda會出這台車,也是有它的用意,經典是在於它推出之後所創造的歷史,而不是在於給消費者的震撼。要買一台機車還要看它性能啦,產地啦,什麼這個錢不如買重機入門啦,考慮實用性啦,講的一口好車的評論家。那如果要照這個邏輯,花20幾萬買G-shock手錶的人你怎麼不去笑他花幾千就可以買到G-shock了?啊你怎麼不問他20幾萬的G-shock實不實用?還是他天生就是盤啊?哈哈哈,因為酸民買不起也花不下去啦,世界上就是青菜蘿蔔各有所好嘛!為什麼不能站在欣賞的角度就好,反正Honda也不會逼你買啊,有閒錢又喜歡有預算就買,沒預算或不合你意不想買單也不用酸吧,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
小葉叔叔 wrote:
這台車在日本定位成國(恕刪)



你知道的太多了.....

國外有節目把這台機車亂加氣油,又從高處自由落體後還能夠騎乘的機車
其實醬子的引擎系統根油耗真的滿好的!!
只是不能作成速可達的外觀嗎?
如果是速可達的外型應該也很棒!
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