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啟動沒馬達聲是很特別
但是運轉震動明顯整台車都在抖
聲音也不算精緻的
騎慣了國產平衡軸引擎的細緻度
這種震動的進口車真的有點不惜慣
實際上路，可能冷車保護吧？？
就真的只能說很順但加速軟
國產車我看國人都是綠燈一拜居多
也許是傳動配比較重，省油取向
仔細想想，國產車至今的油耗
真的是很落伍到不行
已經是紅黃牌看齊的油耗
空氣刀是配大輪徑
網路笑東南亞風，但是路感很好
台灣這種爛路，沒流行大輪算是奇怪
空氣刀沒踏板也罷，連置物空間都小
還要開啟坐墊加油，我的天啊
通勤車我挺重視踏板與置物空間的
LEAD的車廂確實比較亮眼
好像可以放兩頂3/4帽
這是很了不起的空間
該車行同時有售國產最大車廂的NEX
相比之下還是本田大
就是那個外型太文弱
路上看過一次女生騎是好看
很低調的緊湊車身，車尾看去很小台
能隱藏那麼大的置物與水冷系統算厲害
不過我還是對MSX較感興趣...
還有啊，後續保修廠商有保證嗎？
