2017年Honda CBR250RR發表

被喻為輕檔車界的核彈，本田廠內代號K64A的全新CBR250RR，一如日本雜誌預期選在7/25日發表


其實在此之前，由於本田選定於印尼生產250RR，當地媒體有一些小道消息跟照片留出說會有雙尾管照型設計、三角台的車系編號



以及LED頭燈的專利圖


實車發表除了尾管設計和去年東京車展上的概念車不同外，原始設計幾乎都保留下來


本田近來設計似乎有轉型傾向，實車出來都和概念車沒太大差別，如同之前的NM4





復活後的CBR250RR雖然沒有了四缸，但從善如流因應市場趨勢演變而改以並列雙缸回歸，本田新開發的水冷雙缸引擎最高轉速可達1萬6千轉，並提供三種動力輸出模式Sport+、Sport、Comfort，至於海外版的排氣量是300RR還是350RR還未確定



LCD液晶儀錶板除了可自由控制三種動力輸出模式，也具備賽道計時功能



SHOWA潛望式倒立前叉、鋁合金搖臂、五段預載可調單槍中置避震、Pro-link多連桿後懸吊


煞車碟盤前310毫米、後240毫米大直徑通風浪花碟，NISSIN前輪單向雙活塞、後輪單活塞卡鉗以及ABS防護


新開發的鋼管編織式車架，強度更好和柔韌性更佳


鋁合金後搖臂兩側為不對稱設計，右側為本田慣用海鷗狀設計


比較值得注意的是本田率先導入線傳油門技術(throttle-by-wire)至輕檔車產品上，這是否也暗示即將大改款的CBR1000RR也會跟進


三種車色




個人覺得發表會上這個配色也不錯...