XCT
K-XCT 125/300
K-XCT
目前光陽在台灣有
125 一般車款(G5 Racing) 休旅款(無)
150 一般車款(G5 Racing) 休旅款(無)
180 一般車款(Racing King) 休旅款(DINK)
200 休旅款 (Nikita)
250 休旅款 (Xciting DINK)
300 休旅款 (Nikita)
500 休旅款 (Xciting)
700 休旅款 (myroad)
休旅款指的是長軸~水冷~舒適(大坐墊)~
在國外Dink與Nikita有125cc~200cc~300cc
表示光陽老早就有125水冷引擎
而猜想當初Nikita不願上市125cc反而上市200cc
猜想是因為Nikita配備太多~~賣125cc價位少人買單
而K-XCT的配備沒Nikita多(少了兩魚眼與兩遠燈應該就可少個6000吧原廠價)
而且又是以開發的125水冷引擎
剛好台灣車市裡從2008年馬車停產後
就沒有小CC數長軸水冷車了
而通常買小CC數休旅款車型的人也沒再在意快(在意舒適)
因買家通常都是30歲以後(看目前馬車與頂客與RV的車主來算)
稍有能力可以負擔價格~
況且此級距需求還是很大呢
馬車與頂客與RV在路上還是一堆在跑呢~~
何況當初與RCK同期的Nikita200都可以上市了~~K-XCT125未嘗不可能上市呢~~
但如果未來上市的是這個那我想
以上個人推論~ 你覺得呢?
