［開箱］光陽2014年式GP 125

光陽2014年式GP 125

光陽在流線型速克達中可謂歷史悠久，從早期的GOING,X-MODE,JR,V-LINK，中期的VP,GP,SR，到現在的VJR,超5,G6,RC，攤開一看，這些車款在台灣能見度都非常高，而流線的外型代表著年輕,時尚,運動化的風格，更是滿足台灣人對於外型的執著。

至於GP125為何能成為長青車?大家如果還有印象的話過年前GP125打著股煞只要49800的廣告，甚至後來一度傳出大缺貨，炙手可熱的程度讓這台快要邁向10年的老車一次又一次再創出漂亮的銷售成績，以年輕化的外表,不錯的動力,實惠的價格進軍速克達市場，完美達到台灣人要的好看,好騎,好便宜。

但自從小老弟VJR崛起之後，GP125在機動性小車的領域就一直遭受到很大的挑戰，而且老大哥超5,G6始終在高端市場就一直打壓著GP，甚至連同胞兄弟GP2也上市了，那麼.GP未來的定位會在哪?我認為是當做一個潤滑劑的作用(尤其在5萬左右這個價位帶光陽一直沒有很好的遞補空缺)，在小老弟VJR表明不可能降價之下，兄弟GP2價格也還未穩定時(GP2我認為要再6萬以下才有那個CP值)，GP目前階段性的任務就是要在5萬左右的價位充當一個潤滑劑。

GP與VJR的選擇?

這個問題我相信很多人都在問，到底要GP還是VJR?在此小弟以自己的觀點來闡述兩台車的優缺點比較
GP的優勢:
1.更亮的大燈(H4對比VJR的H1)
2.更大的空間(腳踏空間.坐墊空間都比VJR來的大)
3.更大器的外型(VJR雖然採用更斜體俏臀的外型設計.但因為車子畢竟比較小.所以整體性並沒有想像中好看)
4.雙載更舒服(坐墊比較大角度也比較平)
5.價格整整少了快1萬(你願意用多1萬去買VJR的優點嗎?)
P.S小弟這台碟煞是54500，交車等了2個禮拜多

VJR的優勢:
1.更輕巧的車身(110不是開玩笑的.超車.停車位更方便)
2.更強的動力(VJR真的有海放125的實力)
3.雙避震器(這是VJR的賣點.相對於台灣的道路.雙避震真的有他的好處在)
4.尾燈採用LED(GP不是LED這大家都知道了吧?)
5.車身貼紙與車型比GP更運動化(前面就說到了,VJR整體流線會比GP明顯)

至於有人問道GT SUPER跟GP的比較，小弟在此以一些常用的地方來比較:
1.GP整體性比較好看一些(GT把零件分開來看的確比較流線有型，可是整部車比下來GP居然好看了那麼一點)
2.車廂GT是完勝，GP可能放不下太大的安全帽
3.動力我認為算是差不多，可能有些人會覺得光陽直線有力，過彎稍差，這取決於個人感覺
P.S小弟在此強調外型好看與否取決於個人，並沒有所謂的絕對

關於訓車的迷思?

關於訓車方面小弟可以給點建議，現在車子的組裝技術已經很好了，相比之前吃機油以及掉鐵屑的問題都已改善許多，至於為什麼還是希望在300公里以內作訓車的動作？因為你剛牽一台新車，對於他的機動性及操控力還不熟，所以要利用300公里這個區段來讓你摸熟車子(300KM快的約1周，慢的話1個月或以上)，畢竟車再好，還是要遵守交通規則以及駕駛員的能力，另外對於想改車的朋友還是那句老話:
改了就不要怕抓，怕抓就不要改
P.S在台灣決定速度的快慢不是取決於車子的性能，而是紅綠燈的多寡

==============================GP介紹正式開始===============================

P.S今天會有可愛的模特兒來到現場唷~
話說今天陽光真的有點大..