詢問: 噴射KTR 怎麼調整怠速

詢問: 噴射KTR 怎麼調整怠速

詢問: 噴射KTR 怎麼調整怠速

小弟是新手,最近感覺怠速時震動特別大,我再想怠速可能太高,想順便研究怠速怎麼調
但是上網爬文後,還是看不出哪裡有螺絲可以轉,請問版上大大
是要把第一張圖那塊銀色小原板拆掉之後才能看到螺絲嗎?

另外想在請問,噴射引擎跟化油引擎調整方式有什麼不同?

我在網路上看到有供氣螺絲和混和比螺絲(供油)
但噴射引擎不是電腦計算後供油,所以還會有混和比螺絲嗎?

最後想再請問下,這板上會有工程師嗎XD?想詢問專業一點的問題
文章關鍵字
噴射引擎是電腦控制怠速與風油比,所以沒有螺絲可調,你頂多能調油門線鬆緊度,就是照片中那支像管子靠兩顆螺帽固定的。真是覺得怠速不佳就回原廠吧。
原來如此,太感謝你了!!
感覺問了個蠢問題

想騎重機 wrote:
小弟是新手,最近感...(恕刪)


噴射的車要調怠速只能改電腦程式,真的感覺異常就回原廠搞
奇奇魔法師
噴射車可以透過節流閥 怠速阻擋螺絲調整 https://youtu.be/71xl8JNdRFQ
噴K其實可以調怠速…位置就在左邊蹲下去截流閥的位置有個一字型的小鎖,那個就是怠速的跟化油車是不同的作用,那個光陽技師都不會去動的,如果你想試 順時轉就是調低怠速,逆時轉就是調高怠速 這個光陽的課程有上過,發車慢慢調慢慢感受原廠的聲率
想騎重機 wrote:
小弟是新手,最近感覺...(恕刪)
現在噴射車多半配備怠速控制(ISC),由電腦控制,理論上是不可調整的,或只能用改裝電腦來處理,但實際上有些車有另外設置油門開度輕微調整用的開關,那種節流閥就可以調整,甚至某些車根本也沒配置ISC,像這顆重機的節流閥就沒怠速控制,而是用它來設置怠速,作用原理很簡單,就是設置一個最小節流閥片的開度來達成,它會抑制油門拉索回彈的最低開度,就像你手轉油門回油後的開度底線一樣,只是多一個恆定的且轉幅很小的開度,我看見你照片中有那個螺絲,目測像是用黑色膠套套住頭的那棵小螺絲,試試看吧。




不過倘若你是出於怠速有問題,比方飄怠速或怠速太低、太高,才想去調整,我覺得可能還是要把問題找出來才是正解。
奇奇魔法師
其實那顆螺絲就是讓你有一些補油門的狀態 我調完之後 車子整個都順了 https://youtu.be/71xl8JNdRFQ
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