今年包含汽車所購入的第四台車
年初買的Force 2.0實在是騎到令人晦氣，或許是隨著年紀的增長，已經不適合那麼硬派的車款，於是在ABS車款之中尋求一台比較輕鬆騎乘的車款。
忙完已經夜晚，拍照已經深夜，騎到家里程38公里！ 先加了50塊的油，到家又加了130塊的油，到底省油與否我也不知道，反正不是很在意。
覺得我是盜圖的話就是吧~
（亂入）順便分享一下Rebel的騎乘心得：
坐姿很低，重心也很低，坐墊姿勢微微往後，會讓置腳性變的非常好，有些沒騎過的人很會哀說這車不適合身高偏高的人，但我身高182萬起沒有這個問題。
但明顯感受到手不夠長，長時間會覺得肩頸酸痛（可能是我的手偏短？）如果身體不想往前或是希望能往後有點微躺的姿勢，手把可能要改像哈雷那樣的。
引擎轉速非常低（體感）大概7000轉左右的感受，每一檔的速度也拉不高，1檔25內2檔45，雖說也有500cc但部分黃牌擋車都能做到1檔近百（自己騎的極限），Rebel真的沒辦法那樣騎，但也因此，巡航的舒適度非常高，車輛穩定性本身高、懸吊支撐夠穩且舒適、震動感低、坐姿舒服。
過彎靈敏性差就是。
前碟盤小小的，成本應該是不高，但⋯
都比這個好！
腳掌置地性做到後座我還是能平貼地面，倒車壓力小多了！ Force2.0我連坐在前座，腳掌都沒辦法貼平地面，身高182。
總結一下吧，這種女性小車很多後面都是單避震，穩定性實在欠佳，尤其絕大多數的煞車規格都給的很差，沒有ABS就算了，很多甚至前後鼓。
Many125 ABS 後面是雙避震，對於體重80的我來說，穩定性實在高太多了，煞車也算是堪用畢竟這車我不會騎太快！
舒適性還算ok，或許是歸功於非常厚實的坐墊，即便馬路爛的要死也能還能保持舒服的狀況進行騎乘，不會有一些車從單避震改成雙避震就容易過於死硬的問題發生。
置物性的話，終究是一台小車，同價位要置物性那還有4Mica能選，甚至更低價位都有一大堆車的置物性比Many125要好，如果置物是你的一大考量，那我能斬釘截鐵的告訴你這車並不及格。
操控性的話，10吋胎框組合，實在也不需要奢求太多，同樣類型的話隔壁家還有一款有10吋12吋能選的Fiddle。
油耗部分，目前騎乘里程3100，一公升約在36左右（老實說表現差勁）而且！這車的儀表里程也非常糟糕，從我家隔壁的加油站加滿油歸零後騎回我家開過的汽車幾乎很一致的都在1.5km，Force2.0、Fiddle、Jet、勁戰、Rebel、忍3⋯等等我所有騎過的機車，里程也都在1.5-1.6，還算合理值。
這台車從加油站回家直接跑了1.9-2km！相當於灌水20%-30%，油耗推算回來可能一公升只有30km的水準。
勁戰3代的馬力都比這個大一些，油耗也是30左右，Force2.0甚至可以穩穩的跑到38，Fiddle DX、 Jet SL、勁戰6代這些都是40起跳，到底Many 125是何德何能才能做到油耗只有30左右的⋯
這台好像Kymco的公司報價是88k吧，店家資料拿出來看起來就是那麼一回事，是就是我也懶得去比價，就這樣，不需要買個東西還要一直問，然後問了又不買，再跑來01上哭。
潦草爛文，謝謝收看。
