都2013年的車了 竟然沒有付車充....光陽也太爛了吧 改改殼改改燈加個近氣噱頭又想繼續騙錢了?唉 只能說光陽不意外....從騎G4到看著朋友換G5下位朋友換超5到這次的G6 ...我決定給PGO的Tiger150 ABS一次機會!
酸民們講古錢先做個功課好嗎??http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2055308所謂的S.T.C.S的全名為Swirl Tumble Control System所以雖然全時都是四個氣門在動作但在低速時其中一個進氣氣門不會有油氣進入形同該氣門是無作用的因此要說當下是三個氣門在作動!!跟光陽的進氣方式不一樣吧!!電磁閥將大肥腸(進氣管)關閉,引擎僅由小肥腸(進氣管)吸入空氣,限制低轉速進氣量,有效提升低速馬力及燃燒效率。要說吃機油~那三陽跟比雅久的怎麼不說阿!還是要說最有誠意招回的"山葉"!還是要說火車輪代言的去看看別的論壇吧~講的跟神一樣的!賣贏了再說吧~~喜歡就買不喜歡就不要買的幹麻動不動就酸人家的!很多人好心分享開箱的就喜歡酸人的~那個是經銷商各自跟店家的處理方式!不要一竿子打翻一船人~~我就有預過光陽騎了一年出頭了騎了4萬的也還是給出保固換陶缸+活塞的
酸民們講古之前先做個功課好嗎??http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2055308所謂的S.T.C.S的全名為Swirl Tumble Control System所以雖然全時都是四個氣門在動作但在低速時其中一個進氣氣門不會有油氣進入形同該氣門是無作用的因此要說當下是三個氣門在作動!!跟光陽的進氣方式不一樣吧!!電磁閥將大肥腸(進氣管)關閉,引擎僅由小肥腸(進氣管)吸入空氣,限制低轉速進氣量,有效提升低速馬力及燃燒效率。要說吃機油~那三陽跟比雅久的怎麼不說阿!還是要說最有誠意招回的"山葉"!還是要說火車輪代言的去看看別的論壇吧~講的跟神一樣的!賣贏了再說吧~~喜歡就買不喜歡就不要買的幹麻動不動就酸人家的!很多人好心分享開箱的就喜歡酸人的~那個是經銷商各自跟店家的處理方式!不要一竿子打翻一船人~~我就有預過光陽騎了一年出頭了騎了4萬的也還是給出保固換陶缸+活塞的
新引擎技術不肯買單例如七年前的2T缸內直噴,冷車驗車可以直接過5期排放標準狠狠打了環保人士一個很大的耳光,現在呢?賣不好停產了,用在酷龍身上多好啊舊引擎技術改良罵到翻(卻還是賣很好)我要是老闆省點新引擎的研發費用繼續賣一樣能賺錢就好像某Y一樣地瓜150???最近似乎有人有在反應吃機油的狀況還有熄火問題~熄火問題利用更換電腦後或許有改善換來的是動力明顯變弱三陽引擎是比較穩定~但是電系方面卻稍微弱了一點