[採訪] KYMCO G6 125/150 新車發表 搭載全新V.A.C.S可變進氣引擎

改120/70-12.....
將G6美框裝在我超5上的夢想破滅了...
看來新的儀表板沒有電壓顯示.........都噴射車了
兩截式排氣管,我就覺得設計很好.
真的有些學徒兩光,鎖缸頭那兩顆螺絲很出力鎖到滑牙或是電動起子鎖上.
害我家之前兩台三陽機車缸頭還要加工.
都2013年的車了 竟然沒有付車充....
光陽也太爛了吧 改改殼改改燈加個近氣噱頭又想繼續騙錢了?
唉 只能說光陽不意外....
從騎G4
到看著朋友換G5
下位朋友換超5
到這次的G6 ...



我決定給PGO的Tiger150 ABS
一次機會!
我回文最怕碰到言之無物直接把別人打成信徒的腦殘 因為我遇過!!
VACS就只是

SYM STCS的上一代V,I.P

是過時技術了
不要再吵吃機油了
G6吃機油 本來就不意外
原廠都說正常了 還有什麼好吵的
酸民們講古錢先做個功課好嗎??
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2055308
所謂的S.T.C.S的全名為Swirl Tumble Control System所以雖然全時都是四個氣門在動作

但在低速時其中一個進氣氣門不會有油氣進入

形同該氣門是無作用的

因此要說當下是三個氣門在作動!!



跟光陽的進氣方式不一樣吧!!

電磁閥將大肥腸(進氣管)關閉,引擎僅由小肥腸(進氣管)吸入空氣,限制低轉速進氣量,有效提升低速馬力及燃燒效率。





要說吃機油~那三陽跟比雅久的怎麼不說阿!還是要說最有誠意招回的"山葉"!還是要說火車輪代言的去看看別的論壇吧~講的跟神一樣的!賣贏了再說吧~~

喜歡就買不喜歡就不要買的幹麻動不動就酸人家的!很多人好心分享開箱的就喜歡酸人的~


那個是經銷商各自跟店家的處理方式!不要一竿子打翻一船人~~我就有預過光陽騎了一年出頭了騎了4萬的也還是給出保固換陶缸+活塞的
酸民們講古之前先做個功課好嗎??
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2055308
所謂的S.T.C.S的全名為Swirl Tumble Control System所以雖然全時都是四個氣門在動作

但在低速時其中一個進氣氣門不會有油氣進入

形同該氣門是無作用的

因此要說當下是三個氣門在作動!!



跟光陽的進氣方式不一樣吧!!

電磁閥將大肥腸(進氣管)關閉,引擎僅由小肥腸(進氣管)吸入空氣,限制低轉速進氣量,有效提升低速馬力及燃燒效率。





要說吃機油~那三陽跟比雅久的怎麼不說阿!還是要說最有誠意招回的"山葉"!還是要說火車輪代言的去看看別的論壇吧~講的跟神一樣的!賣贏了再說吧~~

喜歡就買不喜歡就不要買的幹麻動不動就酸人家的!很多人好心分享開箱的就喜歡酸人的~


那個是經銷商各自跟店家的處理方式!不要一竿子打翻一船人~~我就有預過光陽騎了一年出頭了騎了4萬的也還是給出保固換陶缸+活塞的
新引擎技術不肯買單
例如七年前的2T缸內直噴,冷車驗車可以直接過5期排放標準
狠狠打了環保人士一個很大的耳光,現在呢?
賣不好停產了,用在酷龍身上多好啊

舊引擎技術改良罵到翻(卻還是賣很好)

我要是老闆

省點新引擎的研發費用繼續賣

一樣能賺錢

就好像某Y一樣

地瓜150???最近似乎有人有在反應吃機油的狀況

還有熄火問題~熄火問題利用更換電腦後或許有改善

換來的是動力明顯變弱

三陽引擎是比較穩定~但是電系方面卻稍微弱了一點
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
預計 2013年 1月 1日 開賣唷
當天稍微詢問一下可能價碼,大約是落在8萬5上下

我想...這幾天光陽廣告頻頻,在清困存的超5吧

車... 應該會很熱賣
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