xlkoala wrote:
贏將125還有領導/風速125是很可怕的說，還好那些車都凋零了
masao.tw wrote:
領導125比風速可怕，風速並不會比名流150快喔！
也許車舊也有差吧，我那時代騎的名流150跟風速都是新車喔，或許較能發揮實力。
我個人騎過的感覺是名流150比風速快(加速跟極速)，那時同學有這2台車，常跟我交換騎長途(包括台北到台中)，老實說風速比起其他2T車種差不多，沒那麼神，至少跟我當時的DT跟現在的BWS比起來感覺不會比較快( 加速)。
不過迎光既然這麼強，搞不懂勁戰為何這麼差，我每次騎勁戰只感到無力，加速無力(除非大開油門)，極速也還好(我是舊勁戰，不過還騎不到3000KM)。因為勁戰表現不好，導致我還經常寧願騎10年的老豪邁D2出門，起步跟加速我都覺得比勁戰快。
，但是組完後還要經過測試 (意思可能是我要等下一批車了)，因此大概一個月左右，但是他會盡量注意工廠的進度。老闆順便聊到了這台車的一些消息。他說這台車的特點是 很省油及排氣污染很低，但是只有在南部賣的比較好 (南部人較熱血
)，但是北部的銷售就 
一
不起來，原因不明，但是車子要推的話只憑一個人是不行的，一定要總經銷主導才行。其實我意外的是老闆提到這台車強調的是省油及污染低，但是沒提出力大，我在想，有沒有可能省油及低污染顛覆了他對 2T 車的認知，所以印象特別深刻呢？ 不曉得可否有長期騎過這台車的網友提供這方面的經驗或看法呢？
