levy wrote:不要再亂傳消息了。...(恕刪) 自己去看合約內容.本來就是超過1600KM你要提出證明.不然當商業行為取消優惠怎麼證明是個問題並不是他真的抓到你超過1600當商業行為使用而取消是只要超過里程你就要自己主動證明簡單的說...就如警察認為違規它先開單啦你自己要再去證明你沒有違規就算你真的沒有違規.但你拿不出證明一樣當你是違規因為體制是他先認定且他說的算你如沒辦法反駁誣你也成立
1.修車貴死>>GGR2已經改公版零件了2.電池不是你的車一多一定有人偷電池電池不見要賠>>因為就是強調共享阿(而且電池有內建密碼遺失警察都找得到)聽說現在還是零失竊要來個神人去突破了3.你不付月租費電池繳回你車子變廢物>>不會有人那麼閒跟自己過意不去(除非月租大漲不過不大可能)4.好像沒有可以外接充電設備>>主打六秒換電為何還要慢慢慢慢慢慢充電5.車子小比一般125還不方便>>GGR2已經變很大了可見都沒去了解一下就發發發發發發發豆腐了
cj-lover wrote:很好~ 樂見油車電...(恕刪)</blockquote在GOGORO2預售開始後,光陽機車不斷的降價搶市,但很可惜的置物箱都太小。GOGORO2雖然車體放大,而且加上補助後價位也低於一般125,但個人每月的油錢根本不超過200,GOGORO2的電池租金太貴啦!!機車對我而言最主要的用途就是短程接送小孩上課,所以需要有大型置物箱,至少可放下兩頂半罩式的安全帽及一大一小的雨衣,不知道除了價位低於勁豪的125機車,還有哪些車款可以滿足這方面的條件呢?!
blessing_1005 wrote:其實就多一般油錢幾...(恕刪) 我記得規定完全電驢的城市才3個,一般來說還是會有油車去菜市或者山區應該拖貨還是油車,話說對岸油車價格很低,品質也不差,改車(加大電池量或者速度)之後也還好。台灣這麼貴可能跟材料或者供應鍊生產有關係,但是想到台灣電車,竟然還有政府補貼...覺得就是圖利給ggr,ggr成立時政府持續給他這麼多錢...其他電動車業者為什麼沒有?(難道是跟我們讀書一樣,好學校資源多偏鄉就冷落)油車價格也是覺的很貴,按照國民所得,還有目前民情~難道說要回到爸媽年輕時的比例嗎?可是吃飯住宿教育休閒娛樂通通更誇張...台灣真的沉淪到讓下面出生的世代,會越來越辛苦。我的光陽jocky也騎10多年,是要討錢換車了...野狼陸陸續續保養,都還在騎...貴又不耐用,非常心酸。不知道125在貴什麼,只是要代步功能...又要開始做功課了。
看到你打這段,嚴重懷疑你是他牌打手,圖利GGR?你確定政府補助只有給GGR?其他廠牌沒有?敢不敢跟我打賭,如果其他家廠牌都沒有政府補助?不要在那邊亂五四三的,你這樣只會讓別人覺得你是光陽派來的啦!嘖嘖shingo.kaku wrote:但是想到台灣電車,竟然還有政府補貼...覺得就是圖利給ggr,ggr成立時政府持續給他這麼多錢...其他電動車業者為什麼沒有?