hx135cb750 wrote:停產的是純內燃機...(恕刪) 中國電動公車很常見,但有的會混合電弓,有的路段靠電池,有的路段可以接上天上電纜。台灣也有電動巴士,前陣子有相關新聞,不外乎養護成本高,採購成本比傳統貴一倍以上,(400萬vs 900萬),多半來自中國的車體妥善率不佳,還要擔心續航力問題,車輛用沒多久就冰凍了。目前的電池科技就是這樣,已經達到實用等級,但是離平價、高密度,還有段距離,還有就是台灣電車起步晚,技術還沒成熟,在成本誘因下,目前還是一面倒柴油車。
koyowak wrote:反過來油車還有優勢嗎?忘記加油....要推好遠 不用牽車,我利用 uBike 自行車,然後再騎到附近的商店買一個塑膠油桶,從加油站裝汽油回來,uBike 借車/還車的站點很多,其實沒有花很多時間。(個人經驗)
但奇怪的是...消費者買冰箱買冷氣會看內在壓縮機,吃東西會看食品來源,怎麼買車就只會看價錢跟週邊配備,卻都忽視最重要的噴射系統和引擎本體,跟其他系統bosch.三菱.京濱比起來,尤其現在新迪爵碟煞特價補助後不到5萬甚麼V2.GP.GT.MANY這類西門子系統買來賭人品...特價我也不考慮