herozeek wrote:話說9月底時,因先前...(恕刪) 小弟剛好也是騎GP125的,2006年1月到目前共11xxx公里大大說的問題只有下面這二項有,其他倒是沒啥問題,不過小弟電瓶倒是掛點過一次(也這時才發現腳發桿卡住XD)5.腳發桿卡住7.擋泥板常常騎一騎就爆開(不太會講就是與邊條連接的地方)
Rink wrote:小弟剛好也是騎GP125的,2006年1月到目前共11xxx公里大大說的問題只有下面這二項有,其他倒是沒啥問題,不過小弟電瓶倒是掛點過一次(也這時才發現腳發桿卡住XD)5.腳發桿卡住7.擋泥板常常騎一騎就爆開(不太會講就是與邊條連接的地方) 光陽還在暴殼喔隻前的頂克也是暴很大,g4吃機油、Venox車台後段斷裂,金吉邁的冷卻系統,這些都不算是小毛病,雖然有些狀況是各案不是通案,但是發生那種嚴重的毛病,讓人覺得我之前的2v 三冠王雖然新車的時候就跑不快,但是到現在8年多了倒是沒啥毛病頭好壯壯的。8年多除了耗材外沒多花我什麼錢。
有可能是新品不良啦小弟朋友的三陽新高手125剛買來的二個月內幾乎每禮拜都給經銷商調整原因是:冷車要發動時,會自動熄火。有時候很順暢發動暖車時,它卻一直猛加速,好像要衝出去。停紅燈也會熄火。慢速過彎時也會熄火。回桃園服務站2次回新竹總廠1次給總廠看的時候,他們說廠內測試沒問題,不過他們可以到新竹市區試騎看看。後來他們說測試都正常,但是有做小調整。機車回來後是不會熄火了但是騎的時候會有"幾、幾"的聲音油耗也很兇。不到20K/L也懶得再送了
光陽125cc級的新車從小奔驣開始G4~GP~VP~鐵克諾~金牌奔馳都是改用一體式汽缸頭,不是豪邁/G3/三冠王用的兩段式汽缸頭,聽說是和本田沒有合作關係才改用一體式汽缸頭,才會有部分車子有吃機油的問題
bmws320s wrote:其實現在最穩定的牌子...(恕刪) 您說的應該是冷車發動後幾公里內低速摧油會感覺好像吸不到油,車熱了就不會了,對嗎?我的新勁戰也會.. 那的確是化油器的問題,不過這是小問題,把混合比稍稍調濃一點點會改善一些.新勁戰另一個問題是普利盤和鋁風葉有點小歪,會吃偏一邊..我是新車來騎沒多久就聽朋友說有這個問題,拆開看果然有,就換掉了.
我的第一台車買奔騰3代 當時聽人家說他做的最好 有力 自己也跟朋友借來騎過但一買來就有問題 還在訓車中 低速會有皮帶要脫落的聲音有時有有時無買1個月報到4次 經銷商 跟k的服務站都去過了 修到我跟原廠反應 才派人來看k的服務站就說他以經幫我把傳動所以零件都換過了 原廠人員也騎過 也說沒問題了過沒2天又出問題了 在找k的服務站就不理我了 後來自己傳動拆下來只有外殼螺絲有拆過痕跡 裡面都沒拆過 零件都沒有換過後來找到問題是普利盤壓板會卡死 且卡的非常死 要敲一敲 才能拆下來換過普利盤跟壓板後 就沒這問題了 只是讓自己很嘔聽服務站人員虎爛說他修車幾十年的經驗 這問題還找不到後來人家告訴我 要拆換人就當場看他拆換 順便看是那邊有問題 當場反應
我對於國產兩陽的品質...早就看開了...要是車做的好...零件商賺什麼...要是車不會壞..車行賺什麼...反正他們的行銷策略都差不多阿...同一顆case..換個殼..換個貼紙..又可以上市摟...像傳狼..改來改去..越來越奇怪..越來越像四不像..表也越來越快樂..新的一代..因為看到ktr配後避震掛氮氣瓶..三陽也來搞一個狼R2...然後現在又要裝上金狼缸..出個狼R150了.......哀..
話說之前對光陽除了吃機油這點其他個人還滿看好的可是自從我女友那台jr三天兩頭跑服務站個人就覺得很點點點或許是她牽到車王吧不過那台jr問題真的是多到不行是最近的品管比較差嗎不然我同學之前買的除了吃機油外也沒什麼大問題說