LinsJay大大的文章我都有拜讀過說 之前還有問題私訊請教

大大也很熱心的回答 但是已經10w公里 傳動也該換一換罷

何必省那些小錢呢 反正換一次全部傳動又可以稱10w公里
確定是神~無誤~
我RS-21原廠時皮帶2萬
一定斷,改普利盤1.5萬斷
改62缸,1萬先去換

右手不一樣,所有表現都不一樣
怪不得有的人車很常壞
有的人的車都不會壞
我真的要好好學習
要改要改~
我的車也騎12萬了

但5萬公里普力盤跟珠子應該就已經爛掉了,變速會很不線性

普力盤你光用目測判斷,騎10萬還要繼續撐,I服了YOU,饒過那台車吧
我的皮帶至今5萬仍正常使用中,關鍵真的是右手

起步動輒一敗折磨車是何必,慢慢上去就好
曾經發生的事,永遠不會消失,所以時間絕不是一定有意義;   當你了解時間沒有意義,自然會相信生命的不朽。
大大請問一下
小弟的也是金牌125~但才兩萬初公里就已經會吃機油了~該如何處理呢QQ
z123415299 wrote:皮帶不要省...換掉比較好

雖然看起來

吃不了滿盤,是KDU原廠傳動的設定問題~
再怎麼拉轉,皮帶就只能吃到這樣...
除非,你去做改裝吧~

xu.6 wrote:
一條皮帶用七萬公里,太厲害了吧

我不太相信一條皮帶可以撐到 7 萬公里,
不然...LinsJay 兄他平常就是騎得很溫順,
摧油門的力道就像幫馬子愛撫一樣輕柔。

PS.
不是不相信金牌 125 的耐用度喔,
皮帶是消耗品。
皮帶應該有機會用那麼久吧.
也是看每個人的使用習慣..
老迅光當初也是六萬換皮帶.
不是斷了才換.而是覺得應該要換了...

廠商建議的標準值.可能都是抓6 sigma.在抓一點buffer.
不過我自己是寧願早點換.也不要去賭這一把..
萬一掛在半路上.山裡面.時間成本,維修的難易度.
應該是提前換掉花的好幾倍心力跟金錢..


hjfrank wrote:
我不太相信一條皮帶可...(恕刪)
正確的催拉油門方式真的很重要~

我自己的GSR改61缸~15000KM時改的缸,當時擔心皮帶脆弱會斷所以才換,上次檢查約60000KM時,有發現裂痕但還應該可以撐至70000KM,所以沒馬上換,現在車子65000KM了。

我也很常在台北市區催到表速90~120(正義魔人就別鞭了請自行忽略)~因為現在年紀大了,不會像以前綠燈一切換就像比賽起跑一樣全油門到底,也發現,即便改了缸,依舊騎比較快,但是也不會像以前一樣容易壞。
所以 油門方式真的很重要,附帶一提,這種方式讓我汽缸到現在也都很OK,沒有衰退喔,我是2000KM換機油,5000KM換齒輪油,但樓主100000未換傳動真的太強了阿~!!!

還有一點可以給大家參考的 經過我實測常常撐到油箱最底再加油發現 以總價格/可行駛里程數來換算 反而是以加98為最省 所以我的機車都加98的 大家可以依自己車況評估做測試喔~加98的油又比較純淨又比較省錢 很不符合邏輯 但卻是實證喔!!
jrfrog wrote:
大概訣竅仍是在右手~...(恕刪)
塵世中小小書僮 永無止盡的學習之路
filkluprs wrote:我的車也騎12萬了

但5萬公里普力盤跟

不知耶~
這台金牌都是自己DIY保養,
在這十萬公里裡,只換過電瓶,
整流器,輪胎,汽油浮筒,火星塞,以及這次保養換的東西,
其他的,都還是原廠的,
這台車,還真能被折磨唄~




maydaykimio wrote:大大請問一下
小弟的也是金牌125~但才

我這台金牌在一萬多km時就發現換下的機油會短少個約100cc...
直到現在還都是這樣,
所以機油會少,不必太擔心,
我現在都每400km檢查機油量,
不夠再添加,然後兩千km才換心油,
雖然會小吃機油吧~但是KDU引擎就是耐操又猛,
到現在,朋友的改裝神車尾速,
還拉不過我咩~
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