謝大大

我會多爬文
單相全波
三鄉發電
請問大大
裝 陶瓷線組 是裝更高的瓦數才用的到?

所以
改單相全波
還不一定能治亮度 忽亮忽暗 問題?
我這裡有找到店家
改好單項全波是1400元


所以一定要改三相發電?




請問大大也是G4車
也裝對岸G4 HS1 大燈?


能否分享
大大接法及材料


所以
單相全波
還不一定能解決忽亮忽暗問題?
一般強化線組就好
就算上55W以上 燈座品質不佳就會融 更別說原廠反射罩會霧化
直接三相一次到位 其它整流器電系配件 不需更改更換
我自己是2010年出廠的5噴G4,出廠時應該已經是三相發電了,我也裝大陸頭燈,去年4月換裝時就直上55W~連陶瓷燈座都沒換,用了八個月後才想到要換燈座,那個用了八個月的燈座沒事~燈殼用了一年也沒有變霧融化的現象~反射罩倒是沒有仔細看,倒是大燈那個防水橡皮塞被我拔壞了~所以那個有買台灣的原廠零件來換

開電門後直接開燈~騎乘時切方向燈按煞車也不會有忽明忽暗情況~給你參考!

這樣也太奇怪了吧???
這樣騎車有點危險耶~
趕快去檢查一下處理吧!~
這樣一直騎車也太危險了吧?
感覺騎車騎到一半燈暗掉不是就............

可能是接觸不良吧..
先查燈泡的接點是否熔化....
或燈泡與固定燈泡的座之間有沒有接觸不良....
這是一般機車比較常發生的問題....
再來就是線路老舊..造成電阻值不穩定變大....
也會影響到燈的亮度....
謝謝大大


我這回全部拆看看
連燈泡也檢查看看


我真的很疑慮
全波能否改善
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