關於GP 125或X GOING 125選擇

hungmaxy wrote:
2014 2015應...(恕刪)

2014款的還好看點...2015的

leo102644 wrote:
目前只騎10幾公里而...(恕刪)

那我最近在認真考慮一下...畢竟這是人生中第一台機車

leo102644 wrote:
稍微小改配色 貼紙 ...(恕刪)

我真心覺得舊款好看點...
你已經有6萬了,趁暑假打個苦工,賺個2萬....買勁戰四代...爽度不一樣.

例如7萬8買,大學四年載馬子/打工/上課/補習/聯誼/環島...勁戰四代不輸同學的車,載女友又有面子,正常保養...四年後賣掉自售還可以喊價5萬多.(四年內只攤銷3萬元的成本騎新車).

不口水戰,就是實際情況報告.

kevin1733 wrote:
你已經有6萬了,趁...(恕刪)


四代動力,爽度一樣吧
買車當然要聽老闆的意見,因為新車出包可以罵老闆,叫老闆負責

聽網友的,出包後,送一句你買到車王,只能自己含屎含淚



想開一點兒 wrote:
買車當然要聽老闆的...(恕刪)

網友推薦出事不會理你
老闆推薦 有問題 你的問題 我賣那麼多都沒事
所以 自己多燒香拜佛再去買車
想開一點兒 wrote:買車當然要聽老闆的意見,因為新車出包可以...(恕刪)

買到車王還是在保固內吧~~~
我的觀察啦
如果預算夠,我推薦X-GOING
外型和貼紙漂亮多了
雖然是原本GP2的車身,避震和貼紙不同,輪胎看型錄好像比之前的好
實際要看現車
但比之前的GP2價錢低,也更好看
2015的GP碟煞辦到好也要5.5或5.6萬左右,這台應該6.1或6.2萬吧(原廠標價59800元)
車廂也大一些,儀表新款的,還有避震,後照鏡,整體比GP好看
GP2015式配色和後扶手有變,就看自己選擇了
但如果預算有限,那就GP啦!或者V2也不錯,價錢都一樣,我是騎V2的
至於PGO,因為它的後續維修,零件價錢(市面小,通用少),和一些有的沒的
如果不在意,再考慮小市場的車款吧。


kevin1733 wrote:
你已經有6萬了,趁暑...(恕刪)

勁戰目前不在考慮範圍之內...
想說只是代步通勤而已應該還不需要買那麼好的車


想開一點兒 wrote:
買車當然要聽老闆的意...(恕刪)

這兩個滿兩難的...聽老闆的話確實後面維修會比較方便
但是照自己的想法購車或許會開心點 不過後續就得自求多福了

hungmaxy wrote:
網友推薦出事不會理你...(恕刪)

我希望聽取多個意見之後再整合
老闆和網友的話我都能做為參考
不過最終還是得看我怎麼作出抉擇

asirsport wrote:
如果預算夠,我推薦X...(恕刪)

目前的考慮是BON>XGOING>GP>V2
XGOING算是還能在接受範圍之內的車

老皮嫩肉 wrote:
小弟我即將要邁入大...(恕刪)



版主您好這是我之前跟大家分享的文章提供您參考,但是我還是跟您分享一下到今天的騎乘情形,里程數:45XX
目前使用機油:HONDA合成機油5W30(API SN&ILSAC GF5認證)[
上次機油更換時所騎乘之里程數:19XX
我了解消費者的心理上會覺得小品牌是否會難修,後續保養問題巴拉巴啦的,沒錯,說的我都完全認同,因為我在買BON之前根本不會想看PGO的車,但是包持著好奇以及是不是真的有那麼物超所值,所以我就找了很多的資料來看是不是PGO的BON光有便宜的價格卻偷料,還是其實是1部CP值高的速克達?
小老婆論壇那邊有很多關於BON把全身脫光之後用的是什麼樣的料,包含了讓我覺得不錯的啟動馬達(特別請士林電機量身打造,實驗室數據至少可以承受10萬次電發的壽命,正常的啟動馬達約1萬次壽命)甚至還有6萬以內的速克達罕見的機油濾心。
還特地問了現在正在騎SUZUKI ADD的同學:難道你都不怕維修叫不到料,保養費用會比較高等問題嗎???
同學只回了我:保養所需的機油,齒輪油,傳動皮帶,輪胎,電瓶,空氣濾網...有因為你是PGO的車去到非PGO的車行他就不會理你或是跟你說他不會修不會換嗎?
雖然這個問題解決了但是我還是有一點疑慮,關於保值性,他又回我:所以你買車買房買手機買衣服都是為了之後比較好脫手或是脫手之後價格比較高而買的嗎?試問一台車可以騎多久?2年?3年?5年?容易壞嗎?是紙做的嗎?......
聽完之後我就笑了,
最後...59800可以買到噴射125+雙後避震+10萬次啟動壽命的啟動馬達+加厚的坐墊+待速熄火裝置
我是覺得蠻值得的,至少我騎到現在45XX KM完全沒問題!
態度決定一切,人的能量決定車的力量...你今天BIKE了嗎?
10萬次啟動壽命的啟動馬達是要配合不定時,無故熄火嗎?!

到底PGO的熄火問題解決了沒?!

若是因為無故熄火被後車追撞而死,保險公司會理賠嗎?!

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