uko770 wrote:
這我就忍不住想說一...(恕刪)


台灣山葉有一半的日本股份,高層也是日本人

絕大部分的在台日本人肯定比台灣人要守台灣的法律的
tomtaipei wrote:
今年一月買了一台新G...(恕刪)


你有打080客服反應嗎?
不然就吿消保官。

一般出保固是無條件換新品。


挑戰在,《》就在。
出保固,「    」。
換一家經銷商就好了,
當初新車避震器容易落底,
一個月內換了三支新的,
只要有一點不爽就去換,
一點都不囉嗦,
馬上就換....
這一篇可以讓覺得電噴車有多好用,在化油與電噴兩者間,電噴有多麼值得購買的人,一個借鏡,事實勝於雄辯,抉擇選購電噴車的下場就是如此。
電噴系統需要定期清洗之零組件,一般是噴油嘴、節流閥及怠速馬達、怠速旁通閥等裝置,除非燃油油質出錯例如加錯了油料,電噴燃油泵本體是整組浸泡在燃油內,通常不需清洗,有問題了,就是清洗也未必能見效(頂多也就只有濾網的部份需要清洗),如果連燃油泵都需要清洗的話,上述那些裝置之清洗更是跑不掉。

摩托車燃油泵的測試,關鍵在於燃油流量、工作電流、電壓、燃油壓力及線圈電阻,在燃油壓力的部份,EFI燃油泵要作靜態、怠速、調節、最大、殘餘等五種油壓測試,才能真正判斷出油壓是否正常。

勇綠狀態 wrote:
所謂出保固就是更換...(恕刪)


謝謝大家的建議與提醒

對於光陽服務站的態度,無法苟同,
雖然光陽在保固條款裡有到不負責保證期間內因維修所造成之各種費用及損失補償,如租車費、電話費、傳真費、運費等
就因為如此,光陽更應該尊重買車的車主,一次解決車主的困擾才對,而不是以保固條款告知"先清洗,不一定要換新品".

因為全家都是在同家車行買車的,目前就請車行老闆負責了,我想他應該不敢推託.

再次感謝大家.
tomtaipei wrote:
今年一月買了一台新G...(恕刪)



爬文:
噴射的車不能油騎到底才去加油
因為裡面的幫浦是要泡在油裡面冷卻
讓它暴露在油上面沒辦法冷卻的時候就會燒掉

這點倒是沒注意


換過5台光陽的車
G3
G4
G5
Racing 150化油版
Racing 180噴射版

燃油幫浦從來沒壞過
也沒吃過機油

還沒過保固就出包?



我的VJR 2017五期環保起速抖得很嚴重
身邊兩個光陽新車也是這樣
老闆跟我說原廠設定問題所以正常
回原廠修也沒用
我想這就是保固
思念會像細沙穿過你的靈魂
光陽的保固很差,等於沒有,我之前有零件異常也說是正常,等過保了就說這個是壞的,要換掉!當然店家也很重要!

allenhuang1971 wrote:
爬文:噴射的車不能油騎到底才去加油
因為裡面的幫浦是要泡在油裡面冷卻
讓它暴露在油上面沒辦法冷卻的時候就會燒掉...(恕刪)


這是誤傳喔,燃油幫浦是要靠汽油冷卻沒錯;但它是靠吸入內部的汽油而非泡在油裡面的外部油來冷卻。所以只要車子還能跑,吸的到油就不會燒壞。當然吸不到油整台車就斷電熄火,幫浦也會停轉不至於燒壞。
希望只是車行的單一個案

光洋有這麼差嗎?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!