【請益】怠速狀態下無法完全斷油問題(2016年GP125鼓煞版)

想開一點兒 wrote:
因為行車電腦很貴(至少5千起跳),所以車行大部分都會先清潔、保養看看,真的無效才會換電腦(恕刪)

這麼說也是有道哩!可能是因為我自己對那間車行信任度已不足,所以想法比較負面
至於自己拆的話我是不相信自己的拆裝技術XD,還是感謝您的建議!
hebe19920502 wrote:
應該是行車電腦或節氣門上的感知器壞掉了(恕刪)

負能量爆錶 wrote:
TPS{節流閥位置感知器}跑掉了嗎??0.23V+-0.05{應該吧?}
旁通空氣電磁閥失去控制??(恕刪)

感謝兩位回覆!
就我所知GP125的節流閥跟電腦好像是一整顆的,如果是節流閥的問題,一般車行能(or願意)單修節流閥嗎?
(因為整顆總成換好貴RRRRRR
負能量爆錶 wrote:
故障碼呢? 插插電腦看數值或者看故障碼說明???(恕刪)

再問個蠢問題
一定要回Kymco車行才有電腦可以判讀嗎?還是其他體系的車行也有設備可以判讀呢?
停紅燈時有一台與影片相同情況,車的型式和聲音完全一模一樣,這不是斷油問題,主要是電腦為了不讓車子熄火,嘗試提高轉速。
此問題解決方式,要找有豐富經驗的老師傅加上有儀器可測試,方能對症下藥,因為車子動了太多的地方,如果有需要再來索取店家資訊,該車行是以賣車為主,並非修理為主要收入來源。
安迪伊恩 wrote:
感謝兩位回覆!就我所(恕刪)
漏真空太多,怠速會拉高,怠速閥會介入太多

進氣岐管墊片可能有問題吧

轉速多少,插診斷器就知了
坐等後續維修狀況
安迪伊恩 wrote:
再問個蠢問題一定要回Kymco...(恕刪)

修好了嗎?
汽車的我知道電腦會學習,所以有些車換電瓶之後就會不好開一陣子(會清空重新學習)
機車的不知道,但是odb檢測電腦插頭應該都長一樣,儀器有通用的(主要是出代碼)對應
機車上面都電腦化了 越來越多感應器
我覺得小樣的(例如電壓穩壓、感應器)先檢查,再來換大條的電子閥類
搞不好就感應器秀逗秀逗 所以一直給電腦錯誤訊號導致不穩
最雖的就是壞最貴的電腦
有些車行都會放同款車,電腦拆下來裝上去交叉測試馬上就知道了
一開始就咬定是什麼壞除非是非常非常高手
版主問題解決了嗎,我也是有同樣問題半年了,問多家車行都是換電腦,換完保固一年,但才2年多的車,怕換後幾年電腦又出問題,但不換又造成困擾,10次有8次左右這樣
這看起來很簡單的問題, 有診斷器看看電腦數據就知道問題在那邊了.

竟然有搞很多次還搞不定的車行....可以包包起來了. 可見車廠對車行的基礎教育訓練很不足.

可以參考這位超專業老闆拍的影片.
就漏真空怠速太高,電腦學習怠速後,怠速飆更高或瘋slow

找看看哪裏有漏真空吧

電腦壞掉是怠速太低,或熄火,發不動吧

Tps,怠速調整扭,都沒動過,都沒大保養,大多不是電腦問題

大保養被亂搞也是有可能

或是岐管墊片漏氣
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!