14年G5值得修嗎

精蟲武

1457分

11樓

精蟲武

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文章編號：80613269

hx135cb750 wrote:
2018年我有幫同事...(恕刪)

G5這顆4V陶缸斧型曲軸滾針搖臂引擎就算是當今主流車型也是鮮少有這配置
性能與三大廠125～150主流車型相比也少有對手
保養得當破10萬公里沒在豪洨
附上引擎系出同門many公里數

hx135cb750

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hx135cb750

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文章編號：80614877

精蟲武 wrote:
保養得當破10萬公里沒在豪洨
附上引擎系出同門many公里數

這理論有盲點,只能說設計沒問題而已
像GY6雖然大家都是同一設計
但1990年代光陽/三陽
,2000年代光陽,甚至是中國產的GY6
的狀況不太一樣
我2000年代末期就出保過

精蟲武

1457分

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精蟲武

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文章編號：80616291

hx135cb750 wrote:
這理論有盲點,只能說...(恕刪)

光癢的4V戰斧已經不是GY6囉
是KDU整個砍掉重練才有這顆得意之作
就像台Y的神鵝初代之前都是EV4
之後都是5ML

hx135cb750

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hx135cb750

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文章編號：80616507

精蟲武 wrote:
光癢的4V戰斧已經不是GY6囉
是KDU整個砍掉重練才有這顆得意之作

我是拿GY6當例子
說明就算是同設計圖
如果用料不同,結果也不同
你說Many系出同源
但用料有相同嗎?
我看台達汽缸網站上寫
G5 125汽缸=G5 150 汽缸=G6 汽缸 =racing S 125汽缸=Movie S 150汽缸 =racing S 汽缸=超5汽缸=雷霆S 125 汽缸 (15孔)=downtown 125汽缸=雷霆S 150 (15孔) 汽缸
缸徑行程54 x 54.5(124.8 cc )

網站上2015 MANy 125
資料出處
規格表
引擎形式四行程氣冷單缸
總排氣量 121.4 c.c.
缸徑X衝程 54X53 mm
更不用說進排氣角度,壓縮比是否一樣

solomon1125

233分

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solomon1125

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文章編號：80616519

04年g4剛整理完

精蟲武

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精蟲武

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文章編號：80619061

hx135cb750 wrote:
我是拿GY6當例子說...(恕刪)

用料材質是否相同俺不了解
畢竟俺不是車廠員工也不會修車
俺只知道在這顆引擎架構之下的車系很耐操

至少身邊親友不管是4V戰斧或4V戰隼車系都未出保
加上俺自己兩台G5系列將近5萬公里車況依舊跟新車沒兩樣

Stiller.lee

1分

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Stiller.lee

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文章編號：80619858

G5引擎不建議再修，以下是小弟經驗給您參考，

2007年G5，
使用約2011年開始吃機油，第2012年就換汽缸改58.5，2017/3月又縮缸了，原因不詳
再換一組汽缸之後，2019年停在路邊買個麵包，再發車準備走人，忽然間熄火，又縮缸了
最後報廢里程約12萬左右。

中間離離扣扣的小問題一堆，能換得都換過
趁早不要再修了，換一台比較快！