mukaihara wrote:這樣就不像是氣門漏氣(恕刪) 我的引擎故障燈都沒亮過這樣查的出來嗎?另外早上出門前有先去發一下試試,又有昨天那樣快發來的感覺,但一直催油門也沒起來,最後放棄要關電門的時候電瓶燈卻亮了...之前都沒亮過,是我一直催油門才害電瓶沒電亮燈嗎?感覺問題越來越多了
qawsedrf159z wrote:我的引擎故障燈都沒亮...(恕刪) 對,啟動馬達很吃電一直按會讓電瓶容易耗盡建議電瓶也順便換一顆新的,都6.7年了其實車子最怕少騎或短途,噴射車更怕積碳、堵塞、電系異常通通來整個去大保養應該能改善快送去處理就是了剛剛重看你的影片,還有個比較少見但很容易被忽視的狀況:油箱積水空氣中的水氣會因為溫差凝結在油箱內側,並沉積在汽油之下,超過一定高度會讓油泵吸不到汽油並且生鏽,這時候需要汽油精或拔水劑(正常保養5000km要加一次汽油精除積碳與積水)
qawsedrf159z wrote:最後放棄要關電門的時候電瓶燈卻亮了... 先花錢比較少的試試把電瓶換新再試看看說不定是電瓶關係因為想說你應該不會自己DIY換汽油濾網車行應該不會只換這個他會直接汽油幫浦整顆換掉所以就先換電瓶試試了還有拍的好短看不出所以然是有限制影片大小嗎?
以前騎GP 125遇過一次症狀很像。加滿油後爬一段長上坡,爬上去後油門一收跟著熄火,然後就發不動了,嘗試補油門可以發動,但怠速不穩幾秒就熄火,然後就發不起來了。後來發現疑似是油箱通氣口堵住的關係(油箱變負壓),把加油口打開通氣就好。
噴射車開電門汽油幫浦就會作動耳朵尖的人可以聽到四驅車馬達的嗡嗡聲汽油幫浦就是靠馬達運轉將汽油送到引擎燃燒為了避免吸入雜質會有個濾網日積月累會導致濾網漸漸阻塞讓汽油流量減少(特別是里程不高的車)減少到一個程度就會高轉卡卡 啟動困難 到最後發不動電瓶跟啟動馬達 啟動盤也在無形中不斷消耗磨損最後從只要換幾百塊濾網 到最後要花上千換電瓶 馬達 啟動盤小問題沒即時解決,拖到最後就是正常的零件跟著異常磨損