關於2手機車的選擇 (VJR125 & G6 125 & 新名流125)

ron6753 wrote:
也是欸,只是剛好新名...(恕刪)


新名流125 2019年版的還有些問題,建議不要

VJR 125,楠梓岡山來回雖然不是很遠,但也說不上近,如果騎乘姿勢上沒有問題的話,可以考慮這台,但是由於車身較小,置物空間就不能太期待,煞車部分這台是前後碟煞,煞車比較好控制。

G6 125,煞車是前碟後鼓,鼓煞煞車比較不好控制,動力部分是三台中比較好的、置物空間大、車身較大雙載比較方便。

如果VJR跟G6都是二手車行在賣的車,那就不建議買

新車中應該也有分期0利率的,如果沒辦法一次付完,那考慮分期0利率的新車也不錯,對車子沒有一定程度的了解的話,建議還是買新車為主。
ron6753 wrote:
各位可以給點意見嗎?...(恕刪)


年份, 里程, 價格呢?

G6比較貴吧!

既然要買二手的, 就買便宜的, 例如: 新名流
騎起來也差不了多少
所以省道要飆雙載還要100?
ron6753 wrote:
如果不考慮雙載的話呢...(恕刪)
VJR G6 新名流

>配備
【 剎車 】
VJR 、G6 :單二活塞 <效率較好
新名流:單一活塞

【 懸吊 】
〈 前〉
G6 : Φ33mm <路感舒適度較好
VJR 、 新名流 : Φ31mm

〈後〉
G6 、VJR:雙避震<舒適度較好
新名流:單避震

【 輪胎 】
G6 :12吋
VJR 新名流 :10吋 < 更換較便宜

12吋會比10吋有比較好的舒適感
但更換成本會比10吋高一點

【 油門線 】
G6 :雙油門線 (更換成本較高)
VJR & 新名流 :單油門線

至於該年分的車輛有無問題就要上網查一下
一個人騎三台都適合
雙載舒適度的話
G6較適合

再來是比較小的東西
就是含氧感知器
我記得沒錯的話
VJR 125 是一線式的
G6 是四線式
g6吧!論車體大小跟加速這台應該是三台中最優。
看來G6應該是最佳選擇了,可惜原本2018年的G6 150 被買走了,只能退而求其次2015年式里程3萬初頭賣36000
掛豬肉好過彎
8年車3萬6有點貴 里程表參考就好,二手汽機車沒調表的機率微乎其微 二手車內部零件有無問題難看出 預算有限也可以分期新車 省去很多問題跟操心。
這三輛都不推
G6的斧式曲軸及缸頭很吃保養,第一版新名流鎖頭及電腦是罩門,VJR騎乘角度比較憋
盡量不要碰西門子電腦的二手車款。
也盡量不要找收舊車大盤商買中古車。
一般車店收到車況好,對品質有信心的中古車,會留著自己賣,例如是自己賣出去的車,從新車開始就按時保養,或是最近剛在自己店裡把大條零件換完:汽油幫浦及電腦。
狀況不好或保養/維修紀錄不明的就交給大盤商。

真的要找二手車的話
address:沒有汽油幫浦,電腦耐用。
化油悍將,奔騰,RS,cuxi
ron6753 wrote:
看來G6應該是最佳選擇了,可惜原本2018年的G6 150 被買走了,只能退而求其次2015年式里程3萬初頭賣36000

別買
2015太舊不值3萬6
先殺價

而且我懷疑你落入銷售話術圈套
故意先介紹車況比較好的車子
等你考慮完回去說要買的時候騙你說賣掉了
要不要考慮另一台更老的

大多數客人都會妥協反而買到太舊的老車
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
建議買新車,中古車除非你有認識或自己會維修不然絕對不推,買回去絕對還要花大錢去維修,台灣無良2手機車店太多了
二手 價格很甜嗎??
新車分期還有保固
有長途需求選大輪車款比較舒服
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