王者歸來Kymco新車RCS Moto/Many Moto/RomaGT/K1試乘

Nisnowstroll · 2023-10-23T15:21:00+08:00

主要衝著RCS Moto來參加試乘會的但來都來了，其他三台車的試駕心得就一併附上我是上上週參加台南場辦在安定賽車場，去的時間算早，沒想到人還不少先上個人不專業評測分數吧並非因為心有所屬所以RCS Moto分數最高而是整體來講，RCS騎乘感受最符合我對於日常用車偶而騎山路的喜好動力好、配備好、反應快又騎起來舒服而且我愛他外型，雖然外型太見仁見智就沒放進來評分哈另外的Many太街用車，RomaGT太跑旅，K1太通勤但這三台我感受都是各有自己亮點，其他部分都在及格以上所以標題才下王者歸來，這幾台是感受到有用心做車就看市場反應如何了，我不敢推測能馬上拉下三陽，但逐步追近應該沒問題畢竟Kymco本來的客群、經銷與技術積累就在那至少最直觀的一點，這次四台配備都給不錯連K1都給到LED大燈跟雙避震了應該同級同價位區間沒有人贏他再來簡單講一下自己對這幾台的想法好了RCS Moto跟RomaGT外型真的很帥RCS Moto如前文所述就是我夢想中的機車啊，誠摯希望抽獎能抽到車台很穩，動力充足，轉速好控制，操控靈敏，煞車夠利進出彎根本隨心所欲不會飄慢速騎乘非常舒適穩定，而且隨手一催馬力就上來感覺騎上2-3個小時也不會累甚至還聽到有騎KRV來參加試乘的說比他KRV好騎缺點大概就是只有150CC，不過一分錢一分貨囉RomaGT就白牌跑旅我的體力應該能支撐勻速騎5個小時也不累騎起來異常輕鬆，175CC動力更充足PTM讓前後輪同步，不太會說那個感受，就是不管快慢都「很順」1.4公尺長軸距偏長，但騎乘感受不到偷聽旁邊KRV車友聊天，好像是三角台還什麼的從鑄鐵改成鋁合金所以車頭更靈活騎起來更輕鬆滿意外當天很多人都是衝著RomaGT來的，而且都騎KRV，差點變KRV車聚缺點的話我感覺避震比較硬，震動感受比其他三台明顯Many Moto跟後面的K1(不重要)Many感覺是一台很不錯的街道車，有一定騎乘樂趣但也不是說不能去山路，靈敏度我覺得跟RCS差不多但轉彎迴旋性略差一點50KM/H左右，短程騎起來舒適度比RCS跟RomaGT都高雖然我覺得RomaGT的坐墊比較舒服，長程應該是RomaGT贏缺點我認為外型不是我的菜，畢竟我愛死這代RCS Moto應該很明顯Many系列應該比較多人定位成女性車但這代我覺得有往中性偏移，馬鞍型坐墊跟屁股有MAN一些最後來聊K1但好像也沒啥好聊的，騎起來感覺就是很不錯的通勤代步125在乎安全還有給你碟煞iCBS給你選稍微模擬市區路況騎乘試了一下，煞車距離真的頗短還有前面講的外在配備很棒，雙避震跟LED頭燈該有的USB充電啊、掛鉤、收納空間都有就是CP值吧，這個價位，我真心覺得這台CP夠高缺點當然是比起RCS Moto操控性跟騎乘樂趣不夠了但畢竟定位不同這樣比有點不公平若說跟k1同級車款，操控性和騎乘樂趣應該有數一數二另外由於這次活動完全免費參加所以我大包小包安全配備、水跟午餐都帶過去才發現現場什麼都有，免費裝備、喝到飽的冰咖啡冰奶茶最後附上現場隨手拍，本來路上騎車很討厭大太陽但賽道騎別有一番感受，很爽整裝待發參加試乘可以抽獎，接下來還有高雄、彰化兩場Many Moto車頭的Moto家族徽章滿搭的試乘會少不了的Model